Hvad er Urban Sprawl?
Byudspredning er spredning af en by eller dens forstæder. Det involverer ofte opførelse af boliger og erhvervsbygninger i landdistrikter eller på anden måde ubebygd jord i udkanten af en by. De fleste beboere i typiske spredte kvarterer bor i eneboliger og pendler i bil til deres job i byen. Bekymringer for dette fænomen og dets konsekvenser er blevet rejst og fokuserer stort set på negative konsekvenser for beboerne og det lokale miljø. På den anden side argumenterer nogle for, at det illustrerer en positiv vækst i en lokal økonomi.
Udtrykket byspredning bruges generelt med negative konnotationer. Fordi folk i spredte kvarterer har en tendens til at køre mere end dem, der bor i byen, er det undertiden forbundet med øget luftforurening. Det er også blevet knyttet til fedme, da gå eller cykling normalt ikke er levedygtige pendlingsmuligheder for dem, der pendler fra byens udkant til byen.
Traditionelle byer, som mange små og mellemstore byer i det moderne Europa, var typisk orienteret på en kompakt og effektiv måde. Præferencer fra mange mennesker, især i De Forenede Stater, har ført til forstadsudvikling - imødekommende for udviklingen i en udad i stedet for opadgående måde. Udviklingen som indkøbscentre, fastfoodkæder, stripcentre og boliger er især typisk for byspredning. Underinddelinger citeres ofte som primære eksempler på en mindre effektiv brug af plads, der kendetegner spredning. Disse layouts har ofte kun et par steder at gå ind og ud, hvilket får hovedveje til at have mere trafik på disse punkter.
Byspredning sker ofte hurtigt i modsætning til gradvist. Et andet vigtigt kendetegn er landets lave tæthed, hvor mængden af jord forbrugt pr. Indbygger er meget højere end i mere tæt befolkede byområder. Brede gader, store græsplæner og landskabspleje er typiske i dette mønster.
Zoner til engangsbrug er også en almindelig del af dette fænomen. Denne byplanlægningsmetode adskiller bolig-, erhvervs- og industriområder fra hinanden, normalt i en afstand, der ikke er gunstig for at gå, hvilket øger køretøjets betydning. Mens offentlig transport typisk er tilgængelig i forstæderne, er de fleste af disse områder meget afhængige af biler. Selvom spredning er almindelig i udviklede lande, er det ikke begrænset til dem. Mange byer i udviklingslande, såsom Mexico City, oplever det også.
Mens udtrykket byspredning typisk bruges med negative konnotationer, betragtes den økonomiske vækst, der understøtter det, som en positiv ting af mange. Derudover er det mange, der støtter en forstads samfundsstruktur i modsætning til en by, da livets tempo typisk er langsommere og pladsen ikke er i en sådan præmie. Derudover siges forstæder ofte, men ikke nødvendigvis, for at være sikrere, og som et resultat er disse områder ofte steder, folk flytter til for at opdrage deres børn.