Hvordan kan jeg undgå førertræthed?
Mange chauffører værdsætter ikke, hvor udmattende en langdistancet biltur kan være på deres krop og sind. At falde i søvn ved rattet er lige så farligt for andre chauffører som at køre under påvirkning af narkotika eller alkohol. Der er imidlertid en række måder at undgå trætthed i chaufføren, og det betaler for alle, der er ansvarlige for andres sikre transport at overveje en eller alle af dem.
En af de bedste måder at undgå trætthedsudøvelse er at være så godt udhvilet som muligt inden man kommer bag rattet. Så fristende som det kan være at planlægge en natbiltur for at undgå trafikproblemer eller få nogle flere timers ferietid, kan det være bedre for en chauffør at udføre størstedelen af kørslen i normale vågentimer. At stå for tidligt op for en lang køretur kan betyde et uundgåeligt fald i energi og opmærksomhed spænde et par timer ind i turen. For at undgå udmattethed i chauffører, skal bilisterne få så meget søvn som muligt inden turen og overveje at tage forfriskende katteunderlag i hvileområder eller trække over efter et par timers kørsel for at undgå motorvejshypnose.
En anden måde at undgå udmattelse af chauffører er at dele kørselsansvar med mindst en anden fører. Hvis den ene chauffør er mere komfortabel med at køre i bytrafik, kan den anden bilister muligvis håndtere motorvejen, mens han eller hun hviler. Nogle chauffører kører ikke godt med at køre som passagerer, især med uerfarne eller uforudsigelige chauffører, men de bør stadig vende rundt på rattet med jævne mellemrum for at undgå træt af træthed.
Nogle antyder, at en måde at undgå udmattethed fra førerne er at forbruge betydelige mængder stimulerende drikkevarer, såsom stærk kaffe eller energidrikke. Koffein og andre stimulanter, der findes i disse drikkevarer, kan hjælpe en chauffør med at føle sig mere opmærksom i et par timer, men der kan også være en markant nedbrud, da stimulanterne forlader førersystemet. Koffein kan også være tilgængelig i kapsler, der sælges som urtetilskud med meget energi i nærheden af kasseapparatet i en nærbutik eller restaurant med truckstop. Chauffører, der prøver at undgå træthed hos føreren, bør kun bruge disse stimulanter i anbefalede doser og kun efter at have overvejet andre mindre invasive metoder.
Hvis rejseplanen ikke er tidsfølsom, kan en chauffør muligvis undgå førertræthed ved at opdele turen i mindre stykker. En tur, der normalt tager 12 timers køretid for at gennemføre for eksempel, kunne opdeles i to 6 timers segmenter. Driveren eller navigatøren kunne planlægge at stoppe for natten på et passende hotel efter at have nået et specifikt køretidsmærke. Selv hvis en chauffør føler sig udhvilet nok til at fortsætte med at køre i et par timer mere, kan det at tage en lang pause fra vejen give en mere behagelig tur generelt og hjælpe chaufføren med at undgå førertræthed på en isoleret motorvejsstrækning i de mørkeste timer på nat.