Hvad er en redout?

Redout er et visuelt fænomen forbundet med negative G-kræfter, hvor en persons visuelle felt bliver rødt som et resultat af et pludseligt blodrus til hovedet. Et klassisk eksempel på en situation, hvor dette kan forekomme, er i stuntflyvning, hvor en pilot tager et pludselig stejlt dyk og udsætter sin krop for negative G-kræfter. Dette kan være meget farligt, og piloter skal passe på at beskytte deres kroppe mod accelerationsstress. Positive G-kræfter, som når folk klatrer og fremskynder pludselig, kan forårsage det modsatte problem, en strøm af blod væk fra hovedet, hvilket fører til gråning af det synlige felt, forvirring og andre problemer.

fysiologisk, under en redout out blodkarene inde i øjnene udvides og skaber uklar, rødlig vision. Hvis de ekspanderer langt nok, kan de sprænge. Patienten kan udvikle nethindeskader og fritflydende blod inde i hovedet kan også føre til hæmoragisk slagtilfælde, hvor hjerneceller begynder at dø på grund af trykopbygninger inde i kraniet. Under en redout, patienten MAy mister bevidstheden eller bliver forvirret og træg, når væv inde i hjernen begynder at opleve skader.

Piloter i træning i situationer, hvor de vil støde på G-kræfter, gennemgår en række strenge tests for at sikre, at de kan håndtere den høje stress, der er forbundet med ting som stuntflyvning, pilotere militære fly og ridning i rumskibe og pendulkørsler. Dette inkluderer simulerede forhold på jorden, hvor piloter sættes i et miljø med meget høj accelerationsstress for at se, hvordan deres kroppe reagerer. Sikkerhedsudstyr hjælper med at forhindre nogle skader, og patienter skal regelmæssigt gennemgå sundhedseksamener for at sikre, at de stadig er egnede til pligt i miljøer, hvor høje G-kræfter vil være til stede.

Hvis en pilot begynder at bemærke redout, mens den flyver, kan det være nødvendigt at bremse og justere flyveplanen for at forhindre skade på øjnene og hjernen. Piloter opretholder normalt konstantKommunikation med jordkontrol såvel som andre piloter i luften og kan advare folk om, at der er et problem, og at de muligvis har brug for medicinsk hjælp på jorden. En oftalmolog kan kontrollere pilotens øjne for tegn på skader, og en neurologisk vurdering kan også være nødvendig for at kontrollere for eventuelle hjerneskader.

Ud over Redout kan andre forvrængninger af det synsfelt ske, mens du flyver. Visionen kan være hvid eller grå ud, når blod strømmer væk fra hovedet og mod fødderne, en advarsel om, at pilotens hjerne ikke får nok blod. Tunnelvision kan også forekomme. Piloter, der bemærker noget underligt med deres vision, skal rapportere det, så de kan modtage en medicinsk evaluering.