Was ist die Deregulierung der Fluggesellschaft?
Die Deregulierung der Fluggesellschaft bezieht sich auf die Kontrolle der Regierung über bestimmte Aspekte der Luftindustrie an die Fluggesellschaften. Die Vereinigten Staaten waren eines der ersten Länder, die Fluggesellschaften offiziell durch das Airline Deregulationsgesetz von 1978 Deregulieren. Die Europäische Union sowie viele andere Regierungen haben gefolgt, was zu einer Erhöhung der Geschäftsstrategien für freie Markte in der gesamten Branche des Himmels führte.
Der frühzeitige Einsatz der Flugzeugtechnologie war eher auf Warentransporte und Waffen als auf Passagiertransport ausgerichtet. Insbesondere in den Vereinigten Staaten wurden die Flugzeuge zunächst als Postverkehrstransporteinheiten und nicht für gewerbliche Flüge verwendet. Da der Postdienst eine Bundesbranche ist, war es ursprünglich sinnvoll, Flugzeuge unter Bundesregulierung zu halten. Mit der Ankunft von Jet-Flugzeugen Mitte des 20. Jahrhunderts verlagerte sich der Schwerpunkt der großen Fluggesellschaften auf Passagierflüge, was zu ernsthaften Belastungen auf die Regierungsbehörden führtedie Branche zu überwachen.
Deregulierung der Fluggesellschaft gemäß dem Gesetz von 1978 ermöglichte es Handelsbetreiber, ihre eigenen Tarife, Ziele und Routen zu bestimmen. In den meisten Ländern, die irgendeine Form der Deregulierung von Fluggesellschaften implementiert haben, war das Ergebnis ein erheblicher Rückgang der Passagierpreise, da die Fluggesellschaften nun um das Geschäft konkurrieren müssen. Nach vielen Regulierungsgesetzen erhielten Fluggesellschaften spezifische Strecken und mussten den Preisguides der Regierung befolgen. Durch die Deregulierung können Fluggesellschaften ihr Geschäftsmodell und die Dienstleistungen für ein freies Marktsystem spezialisiert und anpassen.
In der Europäischen Union begann die Deregulierung der Fluggesellschaft Ende der neunziger Jahre offiziell. Der Prozess der Deregulierung der Fluggesellschaften hat in europäischen Ländern einige Komplikationen getroffen, wie viele von Regierungsanlagen geführte Fluggesellschaften wie Air France, die Steuerzahlersubventionen erhielten und als offizielle Fluggesellschaft des Landes angesehen wurden. VieleVon diesen „Flagge -Traging“ -Irlinien haben sich seit der Deregulierungspolitik standardmäßig gefaltet, da sie erheblich höhere Gebühren erheben und nicht internationale Partnerschaften herstellen, die neue Märkte auf der ganzen Welt eröffnen.
Eines der wichtigsten Ergebnisse der Deregulierung der Fluggesellschaft ist die Schaffung von Budget -Fluggesellschaften. Diese Start-up-Unternehmen sammeln typische Kundendienstangebote wie kostenlose Mahlzeiten und Passagierlounges, um billigere Tarife zu bieten. Durch die Nutzung kleinerer Flughäfen, der Verschärfung der Betriebsbudgets und der Reduzierung zusätzlicher Dienstleistungen haben Budget Airlines weltweit langer Erfolg erzielt.
Eine große Sorge zur Deregulierung der Fluggesellschaft, insbesondere nach den äußerst beliebten Budget -Fluggesellschaften, ist die Misshandlung von Passagieren. Albtraumgeschichten von Passagieren, die mehrere Stunden lang in Flugzeugen auf Landebahnen gefangen sind, oder sogar über Nacht glauben viele, dass einige staatliche Vorschriften erforderlich sind, um Passagierrechte an Bordflügen zu schützen. Seit GoverDas Interesse des Nments erstreckt sich oft nur so weit, die Sicherheit des Flugzeugs durchzusetzen. Passagiere haben normalerweise keinen rechtlichen Rückgriff, um eine Fluggesellschaft wegen Misshandlung zu verklagen. Ab dem 21. Jahrhundert sind Passagierrechte in Bezug auf die Branche zu einem heißen Thema geworden.