Wie werde ich Flugspezialist?
Während die Fluglotsen dafür sorgen, dass jeder Pilot sicher zum Himmel und zurück befördert wird, sind die Spezialisten für Flugbetrieb mit der Organisation dieser Flüge und Besatzungen beauftragt, wobei sie auf Organisation, Sicherheit und Zweckmäßigkeit achten. Um Flugspezialist zu werden, können Sie einige Wege gehen. Eine davon ist, sich einer Abteilung des Militärs anzuschließen, um die Luftflotte einer Basis zu koordinieren. Zum anderen handelt es sich um zivile Flotten, für die eine umfassende Ausbildung am Arbeitsplatz erforderlich ist. Viele dieser Fachkräfte haben auch einen Bachelor-Abschluss in Luftfahrtmanagement oder zumindest mehrere College-Kurse zu diesem Thema besucht.
Zu den Streitkräften der meisten Nationen gehören Fachkräfte, die sich mit der Koordinierung von Missionen der Verteidigungsflotte befassen. In den Vereinigten Staaten erlauben die Luftwaffe, die Marine und die Armee den Rekruten, Flugspezialisten auf Stützpunkten im In- oder Ausland zu werden. Diese Mitarbeiter erhalten monatelange Spezialschulungen, um Flugpläne zu koordinieren, Flugplatznotfälle zu überwachen und genaue Aufzeichnungen über Flüge, Fracht und sogar Passagiere zu führen. Für Spezialisten der Militärluftfahrt ist zwar keine Hochschulausbildung erforderlich, sie wird jedoch bevorzugt. Eine Sicherheitsüberprüfung ist auch eine häufige Anforderung für diese Positionen, da vertrauliche Informationen regelmäßig verarbeitet werden.
Spezialisten für Flugbetrieb sind auch an privaten und öffentlichen Flughäfen auf der ganzen Welt beschäftigt. Um ein Flugspezialist als Zivilist zu werden, sollte sich Ihre Highschool-Ausbildung auf Statistik und andere fortgeschrittene Mathematik sowie Computertechnologie, Englisch und fortgeschrittene Naturwissenschaften wie Physik konzentrieren. Um diese Positionen zu sichern, müssen Bewerber häufig entweder einen Bachelor-Abschluss in Luftfahrtmanagement oder zumindest Studienleistungen in Luftfahrt absolvieren. Die Erfahrung von mindestens zwei Jahren Flugplatzarbeit ist ebenfalls eine gemeinsame Voraussetzung für die Beschäftigung.
Nach Angaben der kalifornischen Abteilung für Beschäftigungsentwicklung verdienten die 410 Spezialisten des US-Bundesstaates für Flugplatzbetrieb im Jahr 2005 zwischen 21,74 US-Dollar (USD) und 33,69 US-Dollar (USD). Der Rest wurde am Arbeitsplatz geschult.
Um ein Flugspezialist im zivilen Bereich zu werden, werden Anträge in der Regel an eine staatliche oder lokale Behörde gerichtet, die den Flughafen betreibt, auf dem Fachkräfte arbeiten. Ein Drogentest, ein gültiger Führerschein und eine Zuverlässigkeitsüberprüfung sind in der Regel für die Beschäftigung erforderlich. Einige verlangen sogar, dass Kandidaten mindestens 18 kg (40 lbs) tragen können. Arbeitgeber tendieren dazu, Kandidaten mit einem ruhigen Auftreten zu bevorzugen, die mit Notsituationen flüssig umgehen können, und Kunden mit Respekt.