Was macht ein Frachtkanal?
Der Begriff "Frachtleiter" kann verwendet werden, um verschiedene Jobs zu beschreiben, die allgemein zusammenhängen. Diese Position umfasst die Arbeit in einem Bahnhof und kann den Güterleiter erfordern, um Güterwagenautos zu montieren, sie aufzubrechen, die Gleise zu wechseln, Züge auf dem Hof oder auf den Gleisen zu organisieren und sogar den Gütermotor für den Transport zu betreiben. Der Dirigent kann auch für die Durchführung kleinerer Reparaturen am Zug verantwortlich sein, und er muss in den Zügen regelmäßig Inspektionen durchführen, bevor die Motoren und Autos für den Bahnverkehr genutzt werden. In einigen Teilen der Welt muss jedoch ein College -Kurs für eine Position als Dirigent bescheinigt werden. Der Bewerber wird normalerweise in niedrigeren Positionen innerhalb der Eisenbahnbranche beginnen und sich durch die Teilnahme an Schulungen und Erfahrung im Arbeitsplatz relevant t nehmen, die sich an der Ausbildung und dem Arbeitsplatz nähern.o Die Position des Frachtleitenden. Formale Lehrstellen können innerhalb eines bestimmten Eisenbahnunternehmens existieren oder nicht. Es steht jedoch eine Schulung zur Verfügung, um sicherzustellen, dass der Frachtkanal seine Arbeit sicher und effektiv ausführen kann. Leiter können die Position lassen, Ingenieure zu werden, die Züge fahren und andere Aufgaben ausführen. Diese Position zahlt normalerweise das gleiche, wenn nicht sogar mehr als eine Leiterposition.
Bevor ein Güterzug einen Zughof verlässt, muss er mit allen Autos sicher zusammengebaut werden. Dieser Vorgang kann mehrere Stunden oder sogar Tage dauern, insbesondere wenn der versammelte Zug ziemlich lang sein soll. Sobald der Zug zusammengebaut ist, muss der Frachtleiter eine visuelle Überprüfung des Zuges durchführen, um sicherzustellen, dass er für den Transport sicher ist. Wenn Reparaturen durchgeführt werden müssen, kann der Leiter diese Reparaturen durchführen, wenn sie geringfügig sind, oder mit der Mechanik koordinieren, um die Reparaturen abzuschließen. Der Dirigent bleibt einStändiger Kontakt mit dem Ingenieur sowie dem Hofbetreiber und den Disponenten, um sicher durch den Zug aus dem Hof zu navigieren.
Der Frachtleiter muss möglicherweise den Zug aus dem Hof führen, indem sie Schalter von Hand werfen, was schwierig sein kann. Modernere Schienenhöfe verfügen über elektronische Schalter, die von einem abgelegenen Ort geworfen werden können. Auf diese Weise kann der Leiter in einer Position bleiben und viele Schalter im gesamten Hof betreiben, ohne sie manuell werfen zu müssen, was schwierig und zeitaufwändig sein kann.