Was macht ein Frachtführer?
Der Begriff "Frachtführer" kann verwendet werden, um mehrere verschiedene Berufe zu beschreiben, die alle allgemein verwandt sind. Diese Position beinhaltet die Arbeit in einem Güterbahnhof und kann erfordern, dass der Frachtführer Güterzugwagen zusammenbaut, diese aufbricht, Gleise wechselt, Züge innerhalb des Güterbahnhofs oder auf den Gleisen organisiert und sogar den Gütermotor für den Transport betreibt. Der Schaffner kann auch für kleinere Reparaturen am Zug verantwortlich sein und muss die Züge regelmäßig inspizieren, bevor die Motoren und Wagen für den Schienenverkehr verwendet werden.
Eine Highschool-Ausbildung ist normalerweise erforderlich, wenn eine Person Frachtführer werden möchte, obwohl normalerweise keine College-Ausbildung erforderlich ist. In einigen Teilen der Welt muss jedoch ein Universitätslehrgang absolviert werden, um eine Position als Dirigent zu bescheinigen. Der Bewerber / die Bewerberin wird in der Regel in niedrigeren Positionen in der Eisenbahnbranche beginnen und sich durch die Teilnahme an für die Position des Frachtführers relevanten Schulungen und praktischen Erfahrungen nach oben arbeiten. Eine formelle Ausbildung kann innerhalb eines bestimmten Eisenbahnunternehmens bestehen oder auch nicht. Es werden jedoch Schulungen angeboten, um sicherzustellen, dass der Frachtführer seine Arbeit sicher und effektiv ausführen kann. Dirigenten können die Position verlassen, um Ingenieure zu werden, die Züge fahren und andere Aufgaben ausführen. Diese Position zahlt normalerweise die gleiche, wenn nicht mehr als eine Dirigentenposition.
Bevor ein Güterzug einen Güterbahnhof verlässt, muss er ordnungsgemäß zusammengebaut werden, wobei alle Wagen sicher miteinander verbunden sein müssen. Dieser Vorgang kann mehrere Stunden oder sogar Tage dauern, insbesondere wenn der montierte Zug ziemlich lang sein soll. Sobald der Zug zusammengebaut ist, muss der Frachtführer eine Sichtprüfung des Zuges durchführen, um sicherzustellen, dass er sicher für den Transport ist. Wenn Reparaturen erforderlich sind, kann der Schaffner diese Reparaturen durchführen, wenn sie geringfügig sind, oder sich mit Mechanikern abstimmen, um die Reparaturen abzuschließen. Der Schaffner bleibt in ständigem Kontakt mit dem Ingenieur sowie dem Werftbetreiber und den Disponenten, um den Zug sicher aus dem Werftbereich zu steuern.
Möglicherweise muss der Frachtführer den Zug aus dem Hof herausführen, indem er die Weichen von Hand wirft. Dies kann eine schwierige Arbeit sein. Moderne Bahnhöfe verfügen über elektronische Weichen, die von einem entfernten Standort aus betätigt werden können. Dies ermöglicht es dem Schaffner, in einer Position zu bleiben und viele Schalter im gesamten Hof zu betätigen, ohne sie manuell werfen zu müssen, was schwierig und zeitaufwendig sein kann.