Was macht ein Marine Rigger?
Ein Schiffsausleger ist eine Person, die mit der Takelage eines Schiffes, dem System von Seilen, Kabeln und der zugehörigen Ausrüstung wie Winden und Seilrollen, die ein Schiff trägt, arbeitet. Rigger auf einem Schiff nutzen die Takelage, um schwere Lasten zu bewegen, z. B. wenn Ladung im Hafen geladen oder entladen wird, und im Falle eines Segelschiffs, um die Segel des Schiffes so einzustellen, dass Kurs und Geschwindigkeit auf See kontrolliert werden. Sie sind auch dafür verantwortlich, die Takelage des Schiffes zu inspizieren und instand zu halten, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.
Der Begriff Schiffsausleger wird verwendet, um Ausleger, die auf Schiffen arbeiten, von Arbeitern zu unterscheiden, die Kabel, Riemenscheiben und ähnliche Ausrüstungsgegenstände in anderen Zusammenhängen verwenden, beispielsweise auf Baustellen oder in Theatern. In diesem Zusammenhang bedeutet „Marine“ einfach eine Tätigkeit im Zusammenhang mit dem Meer und bezieht sich nicht auf das United States Marine Corps oder andere militärische Organisationen, die den Begriff verwenden, obwohl diese Organisationen auch Personal haben können, das als Rigger bezeichnet wird. Im US Marine Corps beispielsweise bezieht sich "Ausleger" gewöhnlich auf eine Person, die Fallschirme und andere Ausrüstung für Lufttropfen vorbereitet und wartet. Die meisten der hier diskutierten heutigen Marine-Takler sind Zivilisten, die in der Handelsschifffahrt tätig sind.
Während des größten Teils der Seegeschichte bestand der Hauptzweck eines Schiffsauslegers darin, die Segel des Schiffes zu bedienen. Während der Begriff „Takelage“ heutzutage häufig außerhalb des Seeverkehrs verwendet wird und sich im Allgemeinen auf Seile, Kabel, Riemenscheiben und andere zugehörige Ausrüstungsgegenstände bezieht, umfasste der Begriff historisch auch die Segel und Masten des Schiffes und die moderne Verwendung des Begriffs „Takelage“. rigger “, um jemanden zu beschreiben, der spezielle Ausrüstung verwendet, um schwere Gegenstände zu bewegen. Dieser Aspekt der Takelage hat mit dem Ersatz von Segeln durch Motoren in modernen Fracht- und Militärschiffen an Bedeutung verloren, ist jedoch bei modernen Segelschiffen und Segelbooten, wie sie für Erholungsfahrten verwendet werden, nach wie vor unerlässlich.
Damit ein segelgetriebenes Schiff seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit ändert oder diese beibehält, wenn sich die Windverhältnisse ändern, wird die Takelung des Schiffes vom Rigger verwendet, um die Segel einzustellen und in ihrer neuen Position zu halten, um das Schiff unter Kontrolle zu halten. Heutzutage werden motorisierte Ausrüstungen wie Winden häufig von Schiffsausrüstern verwendet, um diese Aufgabe zu unterstützen, obwohl die Rigger in der Segelgeschichte größtenteils nicht über solche Ausrüstungsgegenstände verfügten und die Segel nur durch Muskelkraft positionieren mussten. Unter ungünstigen Wetterbedingungen kann die Arbeit eines Schiffsauslegers den Unterschied zwischen dem Überleben eines Schiffes und seiner Zerstörung ausmachen, da bei starkem Wind und rauer See das gesamte Schiff kentern kann, wenn die Segel nicht entsprechend eingestellt werden.
Die Hauptaufgabe eines Schiffsauslegers auf einem modernen Handels- oder Militärschiff besteht darin, die Takelage zu verwenden, um die Bewegung schwerer Lasten wie der Ladung, die das Schiff befördert, zu unterstützen. Die Rigger richten ein System aus Seilen oder Kabeln zusammen mit anderen Geräten wie Winden, Seilrollen und Kränen ein, die sie an den zu bewegenden Objekten anbringen. Dies ist kein einfacher Prozess, da es erforderlich ist, die zu bewegende Ladung, die Fähigkeiten des Takels und die Techniken zum Aufhängen und Bewegen von Objekten, die viele Tonnen wiegen können, zu verstehen. Fehler bei der Planung oder Ausführung können zu potenziell tödlichen Unfällen führen.