Was macht ein Zugbrachung?
Die Aufgabe des Bremsers hat sich im Laufe der Jahre erheblich verändert. Historisch gesehen war der Bremser eine Person, die den Zug anhielt, da die meisten Züge Autos mit individuellen Bremssystemen hatten. Der Bremser war dafür verantwortlich, ein einzelnes Auto zu erreichen, um seine Bremsen manuell anzuwenden, um bei Bedarf den Zug anzuhalten oder zu verlangsamen. Seit der Gründung automatischer Bremssysteme in Zügen haben Brakemen andere Aufgaben übernommen, um einen Zug effizient und sicher laufen zu lassen.
Während Brakemen von Auto zu Auto wechselten - eine sehr gefährliche Aktivität selbst unter den besten Bedingungen - war der Bremstersheil des Brems die meiste Zeit in der Kombüse des Zuges stationiert. Bremsen konnten in der Kombüse aufgetragen werden, was dazu beitragen würde, den Zug zu verlangsamen. Zusätzlich zu den Bremsaufgaben waren die Bremlen dafür verantwortlich dafür, dass alle Kupplungen richtig angeschlossen waren, und sie waren ständig auf der Suche nach Überhitzungsachsen, Stowaways und sich verschobenen Ladungen, die sich von den Engentümern verschieben konnteny beeinflussen den Umgang mit dem Zug. Da Brakemen im Zug in verschiedenen Autos fuhren, konfrontierten sie vielen Gefahren, einschließlich der Bewegung von Fracht, Stowaways und extremen Bedingungen. Bremen waren oft den Elementen ausgesetzt, was zu Krankheit und sogar zum Tod führte.
Ein Bremser würde mit dem Leiter mit Handsignalen kommunizieren. Da er vielleicht von Auto zu Auto ziehen könnte, war es für den Bremstersheiliger wichtig, sicherzustellen, dass der Dirigent sofort wusste, ob es irgendwelche Probleme gab. Heutzutage haben Zwei-Wege-Kommunikationsgeräte weitgehend Handsignale ersetzt, und automatische Luftbremsen verhindern, dass Bremren von Auto zu Auto wechseln müssen. Infolgedessen ist der Job heute viel sicherer als in der Vergangenheit.
Heute haben Brakemen unterschiedliche Verantwortung. Ein Bremser ist dafür verantwortlich, Tickets für Personenzüge einzunehmen und sicherzustellen, dass alle Türen ordnungsgemäß geschlossen sind, bevor der Zug fährt. Er ist VerantwortungIch bin für die Kommunikation mit den Passagieren, machte Ankündigungen für die Reise und unterstützt den Passagieren beim Einstieg und der Enttäuschung des Zuges. In Güterzug Yards werfen Brakemen Handbetriebsschalter, mit denen verschiedene Autos in Position gebracht und an andere Autos gekoppelt werden können. Ein Bremstershändler ist dafür verantwortlich, die Bremssysteme des Zuges zu überprüfen, bevor er beginnt. Dazu gehören die Überprüfung von Bremsbelagern, Luftschläuchen und Dichtungen. Er ist auch die zusätzlichen Augen des Dirigenten des Dirigenten und hält nach Schienenverstopfungen, Problemen im Zug selbst oder anderen Problemen, die den Betrieb des Zuges erschweren oder gefährden können.