Was sind die verschiedenen Arten von Baggerteilen?
Baggerteile bestehen aus vielen großen Bauteilen. Der Ausleger, die Schaufel und die Ketten sind alle Baggerteile. Viele Motorkomponenten und Hydrauliksystemkomponenten sind alle Baggerteile. Aufgrund der Art der von einem Bagger ausgeführten Arbeiten sind die meisten Baggerteile sehr groß und schwer. Baggerteile aus dickem Stahl erfordern häufig einen kleinen Traktor, um sie von Ort zu Ort innerhalb des Ladens zu bewegen.
Während viele der Raupenkomponenten eines Baggers denen eines Bulldozers zu ähneln scheinen, sind die Baggerteile tatsächlich sehr unterschiedlich. Die Raupen einer Planierraupe sind für den Vorwärtsbiss ausgelegt, während die Baggerteile und Raupen ausschließlich für die Bewegung des Baggers in die Arbeitsposition ausgelegt sind. Sie sollen den Bagger nicht durch Schlamm und Schnee antreiben. Sie werden hauptsächlich verwendet, um das Gewicht des Baggers über eine größere Fläche zu verteilen, als dies bei Reifen der Fall wäre.
Der Eimer oder die Schaufel eines Baggers besteht aus sehr starkem Stahl. Dadurch kann der Löffel sehr großen Fels und harten Boden durchbrechen. Einige Bagger werden verwendet, um große Betonflächen und sogar befestigte Fahrbahnen aufzubrechen. Wenn der Bediener die Schaufel durch das harte Material zieht, kauen die starken Zähne, die an der Schaufel angeschweißt sind, direkt in das Material und brechen es auf.
Selbst mit der sehr starken Schaufel wäre ein Bagger ohne das leistungsstarke Hydrauliksystem nicht in der Lage, ein hartes Material aufzubrechen. Ein großer und leistungsstarker Motor treibt eine Hydraulikpumpe an, die den Baggerteilen ihre Kraft verleiht. Die Hydraulikzylinder am Ausleger wirken wie Muskeln in einem menschlichen Arm. Wenn sich die Hydraulikzylinder zusammenziehen, ziehen sie am Löffel und am Ausleger, so wie Muskeln einen Arm und eine Hand bewegen. Der Fahrer steuert die Bewegungen durch Betätigung der Hebel in der Kabine.
Die Raupen und das Fahrwerk des Baggers werden hydraulisch angetrieben. Der Motor, der die Hydraulikpumpen für den Ausleger und die Schaufel antreibt, treibt auch eine separate Hydraulikpumpe an, die das Raupenantriebssystem steuert. In der Kabine des Baggers montierte Pedale treiben die Maschine vorwärts und rückwärts an. Die Maschine wird gedreht, indem eine Spur gebremst wird, während die andere angetrieben wird. Die Maschine dreht sich um die Strecke, auf der die Bremsen betätigt wurden, und dreht so den Bagger.
Die obere Hälfte der Maschine oder das Haus, wie es heißt, ist in der Lage, sich in einem vollständigen Kreis zu drehen. Dies ist möglich, weil das Haus mit einem Mittelbolzen am Unterwagen befestigt ist. Durch dieses Schwenken kann der Bagger im Stillstand einen großen Arbeitsbereich erreichen.