Was macht ein Brückeninspektor?
Ein Brückeninspektor ist ein Spezialist für Bauingenieure. Die Inspektoren sind mit dem System zur Analyse der Tragfähigkeit vertraut, das für die Planung von Brücken, Parkhäusern und anderen transportbezogenen Strukturen erforderlich ist. Darüber hinaus sind sie in der Lage, Zustandsbewertungen für alternde Brückenstrukturen durchzuführen und häufig einen Beitrag zur Sanierungsplanung für den Bau öffentlicher Autobahnen zu leisten. Ein Brückeninspektor ist in der Regel auch Teil eines Teams, das von Anfang an an an der Geschäftsentwicklung neuer Straßeninfrastrukturen beteiligt ist.
Zumindest in den USA hat ein Brückeninspektor einen Bachelor-Abschluss in Bauingenieurwesen und muss ständig weitergebildet werden und eine Zertifizierung beantragen. Ihre Arbeit erfordert das Verständnis eines breiten Spektrums der Geschichte und der Präzedenzfälle bei der Konstruktion und Wartung von Brücken. Typischerweise ist er oder sie in den USA ein Staatsbürger, der gemäß den Richtlinien der Bundes- und Landesregierung arbeitet und für die Anwendung der National Bridge Inspection Standards (NBIS) verantwortlich ist.
Als unerfahrener Teamplayer sammelt ein Brückeninspektor Erfahrung in Bezug auf Brückenstruktur, Konstruktion und Funktionsweise dieser Elemente unter verschiedenen Belastungsfaktoren, um ein umfassendes Verständnis des strukturellen Verhaltens zu erlangen. Für alle praktischen Zwecke wird er lernen, wie man eine Schallbrücke baut, die verschiedenen Code- und Umweltanforderungen entspricht und Sicherheitsmaßnahmen besteht, die für die öffentliche Nutzung zulässig sind. Es ist nicht ungewöhnlich, dass er einige Lehrjahre braucht, bevor er mit einer erfahrenen Crew arbeiten kann.
Oft wird ein erfahrener Brückeninspektor beauftragt, Schadensinspektionen durchzuführen. Mit diesen Untersuchungen sollen die strukturellen Schäden bewertet werden, die im Laufe der Zeit durch Umwelteinflüsse oder menschliches Handeln entstehen. Bei Bundesinspektionen wird ein Ausdruck verwendet, der als "praktische Inspektion der kritischen Fraktur" bezeichnet wird. Dies bedeutet, dass der Arbeiter seine Hände physisch auf die Fraktur legen muss (auch als Spannungsbereich bezeichnet), unabhängig davon, wo sie sich befindet. Ob hoch oben in der Luft oder unter Wasser, ein Brückeninspektor führt alle vom Programmmanager festgelegten Tests durch.
Tragfähigkeit und Stahlstützenfestigkeit sind nur zwei der Berechnungen, mit denen sich Brückenprüfer täglich befassen. Aufgrund der Gefährdung von Gebäuden nach einem Hochwasserereignis oder einer anderen Art von Katastrophe (von Kollisionen bis zu Bränden) werden sie häufig auf Reisen angetroffen. Vor Ort wird ein Inspektor der Brücke nach Ermüdungsrissen, Korrosion und manchmal auch Unterwasserausrüstung suchen, um die Konstruktion unter der Wasseroberfläche zu untersuchen und auf „Schlacken“, ein schädliches Sediment, zu überwachen.
Neue Bewertungstechniken wie die Magnetpulver- und Ultraschallprüfung werden häufiger eingesetzt, um die standardmäßige Sichtprüfung in der Praxis zu verbessern. Einige Brücken werden mit Schallemissionsüberwachungsgeräten ausgestattet, die die Geräusche erkennen, die beim Wachsen eines Risses entstehen.