Was ist ein Lagertest?
Der Begriff Lagertest kann sich auf zwei verschiedene Dinge beziehen. Die erste Verwendung des Begriffs wird häufig mit der Automobiltechnik von Lexus und Nissan in Verbindung gebracht. Die andere bezieht sich auf einen Straßenoberflächen-Penetrationstest, der auch als CBR-Test (California Bearing Ratio) bezeichnet wird.
In Verbindung mit dem Automobilbau geht der Begriff Lagertest auf eine Werbekampagne für den Lexus ES 300 aus dem Jahr 1992 zurück. In dieser Fernsehwerbung wurde der Lexus ES 300 auf einer Plattform montiert, die es ihm ermöglichte, sich über mehrere verschiedene Achsen zu drehen. Die Werbung beschrieb den Kugellagertest als einen technischen Test des Fahrzeugdesigns.
Beim Lexus-Lagertest wurde ein silbernes Kugellager auf die Haubennaht des Autos gesetzt und freigegeben. Es begann sich die Naht der Motorhaube hinunter zu bewegen und als das Auto auf der Plattform gedreht wurde, setzte es seine Reise entlang verschiedener Teile des Autodesigns fort. Ziel des Tests war es, die Präzisionstechnik zu demonstrieren, die es dem Kugellager ermöglichte, ungehindert zu fahren.
Diese Version des Lagertests wurde später von Nissan mit der Veröffentlichung des 1993er Nissan Altima wiederholt. Die Nissan-Werbung würdigte Lexus, indem sie anerkannte, dass die Idee für den Test aus der Lexus-Werbung in ihrer eigenen Werbekampagne stammte. Das Nissan-Werbeteam wies Lexus jedoch mit einem subtilen Hauch auf, indem es bemerkte, dass der Nissan Altima von 1993 deutlich günstiger war als die Lexus-Modelle desselben Jahres.
Im Zusammenhang mit dem Straßenoberflächenbau bezieht sich der Begriff Lagertest normalerweise auf den kalifornischen Lagerverhältnis-Test. Mit dieser Prüfung wird die Eignung von Straßenunter- und Untergründen durch Ermittlung der Tragfähigkeit der Bodenprobe ermittelt. Höhere CBR-Werte weisen auf härtere Oberflächen hin, die für Straßen und unbefestigte Landebahnen geeignet sind. Niedrigere CBR-Werte belegen weiche Oberflächen, die für den Straßenbau nicht sicher sind. Die Testmethode wurde vor dem Zweiten Weltkrieg vom kalifornischen Verkehrsministerium entwickelt.
Der Lagerquotiententest wird entweder im Labor oder im Feld durchgeführt. Die Ausrüstung für dieses Verfahren besteht aus einem Kolben mit Standardabmessungen und einem Gerät zur Messung des auf den Kolben ausgeübten Drucks. Der Kolben wird in eine Bodenprobe gedrückt und der zum Eindringen in den Boden erforderliche Druck wird aufgezeichnet. Diese Messung wird dann durch den Druck dividiert, der erforderlich ist, um den Test an einem Standard-Schottermaterial von 100% CBR zu duplizieren. Die resultierende Zahl wird dann als Prozentsatz von CBR angegeben.