Was ist eine Kompressorscheibe?

Eine Kompressorscheibe ist ein Gerät, mit dem eine Pumpe von einem Motor Strom versorgt wird. Die Kompressorscheibe üblicherweise aus einem Gusseisen- oder Legierungsmetall hergestellt und verwendet außerdem ein Spoke -Design von der Mitte der Riemenscheibe bis zum äußeren Ring, der als Lüfter fungiert, um die Kompressorpumpe abzukühlen. Viele Hersteller verwenden die Kompressorscheibe, um den Kompressor auszugleichen, um eine reibungslose Betriebspumpe zu erreichen. Ein weiteres typisches Merkmal dieser Riemenscheibe sind mehrere Riemenruten, die bei extremer Belastung einen Schlupfbetrieb zur Verfügung stellen. In vielen Kompressoren wird ein Elektromotor verwendet, um der Pumpe Strom zu liefern. Diese Maschinen verwenden üblicherweise eine Antriebsscheibe -Set, die aus einer Motor- und Kompressor -Riemenscheibe und den Antriebsriemen besteht. Die Motorscheibe entwickelt, die paarweise im Durchmesser kleiner ist als die Kompressorscheibe. V-Typ-Gürtel oder Zahnradgurte sind die am häufigsten verwendete Riemenstile, und im Gebrauch sind die V-Typ-Gürtel normalerweise Operain Vielfachen von zwei oder drei. Die Verwendung mehrerer Gürtel bietet einen maximalen Kontaktbereich zwischen den Riemenscheiben und den Gürteln, wodurch der Schlupf unter schwerem Widerstand beseitigt wird.

Ein häufig verwendetes Design in der Kompressorscheibe ist eine Spoke -Behandlung, die den Klingen eines Lüfters ähnelt. Während sich die Riemenscheibe dreht, drücken die Klingen frische Luft über die Kompressorkühlflossen und reduzieren alle Wärme, die durch Reibung innerhalb der Kompressorzylinder erzeugt werden. Wärme ist ein häufiges Nebenprodukt von Druckluft/Gase, und diese Wärme kann den Kompressor beschädigen, wenn er nicht behandelt wird. In einigen schmutzigen Umgebungen, wie z. B. einer Farbe und eines Körpergeschäfts

Bei Verwendung in einer Automobilanwendung, die dazu führt, dass der Kompressor vom Betriebszugriff des Motors betrieben wirdOries, die Kompressorscheibe verwendet routinemäßig ein elektrisches Kupplungs -Antriebs -Riemenscheibe -Design. Diese Riemenscheibe -Art ermöglicht es dem Gürtel, die umgekleidete Riemenscheibe bei Motorgeschwindigkeit zu drehen, ohne den Kompressor aufzunehmen. Wenn der Kompressor benötigt wird, wie bei einer Klimaanlagenkompressorpumpe, kann der elektrische Kupplungsapparat aktiviert werden, indem ein Steuerschalter auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs umdrehen. Die Kupplung ist eingeleitet, treibt den Kompressor bei Motorgeschwindigkeit effektiv und schaltet die Klimaanlageneinheit an, um das Passagierfach des Fahrzeugs abzukühlen. Wenn nicht mehr benötigt wird, wird der Schalter ausgeschaltet, wodurch die Stromversorgung an die Kupplung abschneidet wird, und löst ihn und lässt den Antriebsriemen wieder frei auf der sich drehenden Kompressorscheibe fahren.