Was ist ein Hub -Flansch?
Ein Hub -Flansch ist ein Gerät, mit dem ein Rad, eine Riemenscheibe oder ein Kettenrad auf einer Maschine unterstützt wird. Der Hubflansch besteht aus einer flachen Stahlplatte mit Befestigungsbieten um den Umfang und bietet eine Position für die Riemenscheibe, das Rad oder die Zahnrad, die gleichzeitig einen Lagerort ermöglicht, um den Flansch reibungslos zu drehen. Es ist üblich, dass ein Hub-Flansch als Komponente in einer Lagerbaugruppe verwendet wird, wodurch ein schlechtes Lager zu einem einfachen, einstufigen Verfahren wird. Durch die Erstellung des Flansches perfekt flach und lotisch, wackelt das Rad oder das Fahrzeug nicht, wenn Sie auf der Nabenbaugruppe montiert werden. Dies erhöht die Effizienz und erhöht die Lebenserwartung des Lageres in der Versammlung stark. Im Falle eines Gürtels oder einer Kette, dieseKomponenten erhalten auch zusätzliches Leben, indem sie direkt in der Baugruppe laufen und keinen vorzeitigen Verschleiß durch Reiben an der Seite einer wackeligen Baugruppe erhalten.
Um einen Hub -Flansch zu erzeugen, der Teil einer Lagerbaugruppe ist, wird der Flansch häufig als innere oder äußere Lagerrasse abhängig von der Anwendung gegossen oder bearbeitet. Diese Art des Fertigungsdesigns, das sowohl in der Herstellung und des Automobil- und Autodesigns beliebt ist, erhöht die Gesamtfestigkeit der Flanschbaugruppe und senkt die Herstellungskosten für den Bau der Baugruppe. Diese Kosteneinsparungen können an den Kunden weitergegeben werden, wodurch das Design bei Rabatt -Autoversorgungsgeschäften sowie Automobil- und Maschinenhersteller beliebt ist.
Während einige Hub -Flanschdesigns einen fettigen Lagerzentrum verwenden, ist die überwiegende Mehrheit nicht. Das in dem nicht wahrnehmbaren Design verwendete versiegelte Lager ermöglicht es dem Gerät, über lange Zeiträume zu arbeitenohne Wartungsbedarf. Der Nachteil dieser Art von Baugruppe ist, dass die gesamte Baugruppe, sobald ein Problem mit der Einheit erkannt wird, geändert werden muss. Bei einer fettigen Einheit wird das Lager vor und während jedes Arbeitszyklus geschmiert. Dies liefert nicht nur die richtige Menge an Schmiermittel, um dem Hub-Flansch ein langes Arbeitsleben zu verleihen, sondern zwingt den Arbeiter auch, die Versammlung zu betrachten und sie bei jedem Start auf Probleme zu überprüfen.