Was ist ein hypoides Gang?
Ein hypoides Zahnrad ist ein spiralförmiges Schrägrad mit einer Achse, die sich nicht mit der Achse des Machhing -Zahnrads oder dem Ritzel schneidet. Die primäre Anwendung befindet sich im Differentialantrieb eines Radfahrzeugs, wo sich die Antriebswelle im rechten Winkel zu den Rädern befinden muss. Die heftigen Zähne in diesem Zahnrad erzeugen weniger Vibrationen als ein Zahnrad mit Sporn- oder gerade geschnittenen Zähnen. Hypoid Zahnräder werden paarweise hergestellt und sollten paarweise ersetzt werden. In ähnlicher Weise hat eine linke Hand die äußere Hälfte seiner Zähne gegen den Uhrzeigersinn. Die Ausrüstung und sein Ritzel haben normalerweise entgegengesetzte Händigkeit. Diese Art von Ausrüstung kann auch nach seinem Spiralwinkel klassifiziert werden - dem Winkel zwischen einem Element des Tonhöhenkegels und der Zahnspur.
Ein Hypoid -Gang hat die Form eines gedrehten Hyperboloids, was bedeutetErbolische Oberfläche. Sein Ritzel ist in Bezug auf das Klinggerad, auch als Kronrad bezeichnet. Dadurch kann der Ritzel größer sein als das Hypoid -Zahnrad, wodurch der Ritzel mehr Kontakt mit dem Zahnrad aufweist.
Diese Art von Ausrüstung ist im Allgemeinen stärker und leiser als eine gewöhnliche Spiralscharfe. Es kann auch ein höheres Reduktionsverhältnis verarbeiten. Die Zähne erleben etwas Gleiten und verursachen Reibung, was bedeutet, dass das Zahnrad spezielle Öle benötigt, um sie unter sehr hohem Druck zu schmieren.
Ein größerer Versatz im Hypoid -Gang erhöht sein Drehmoment auf Kosten der Effizienz. Die häufigste Verwendung ist bei älteren Heckfahrzeugen, insbesondere bei Lastwagen, da das größere Drehmoment in größeren Fahrzeugen am vorteilhaftesten ist. Die Designer moderner Automobile schätzen die größere Effizienz eines gewöhnlichen Spiralscharnrads.
Eine spiralförmige Schrägausrüstung muss viel größer sein, um das s bereitzustellenAME Drehmoment als hypoides Zahnrad. Dies bedeutet im Allgemeinen, dass ein spiralförmiges Kegelausrüstung weniger gemahlene Freigabe aufweist und einen größeren Buckel im Boden von Personenwagen erzeugt. Normalerweise ist es unpraktisch, ein Hypoid -Gang durch ein effizienteres Spiral -Great -Gang zu ersetzen.