Was ist eine Einschienenbahn?
Ein Monorail-Hebezeug ist eine Hebevorrichtung, die als Alternative zu herkömmlichen Kranen oder Förderbändern dient. Hersteller verwenden diese Hebezeuge häufig, um Materialien oder Produkte innerhalb eines begrenzten Bereichs zu bewegen und nicht im gesamten Gebäude. Sie können in die Struktur eines Gebäudes eingebaut werden, wo sie Teil der Decke oder der Stützen werden, oder sie können später unter Verwendung separater Stützen hinzugefügt werden. Ein Einschienen-Hebezeug erleichtert das Anheben von Produkten auf Regale zur Lagerung oder den Transport von einem Teil eines Raums zum anderen für die weitere Montage und Produktion.
Das genaue Design der Einschienenbahn kann von Anwendung zu Anwendung unterschiedlich sein, jedoch weist jede Einheit einige gemeinsame grundlegende Merkmale auf. Ein Stahlträger verläuft parallel zum Boden und trägt einen Metallwagen. Dieser Wagen kann je nach Deckenhöhe und erforderlicher Tragfähigkeit über oder unter dem Balken verfahren werden. Ein Stahlseil oder eine Stahlkette trägt ein am Wagen befestigtes Hebezeug. Da dieser Wagen entlang der Länge des Trägers fährt, transportiert er das Hebezeug und eine angehängte Last an den gewünschten Ort.
Einige Einschienenbahnzüge verlaufen einfach in gerader Linie von einem Ende eines Raums zum anderen. Andere zeichnen sich durch ein komplexes Design aus, das Kurven, Höhenänderungen und die Übertragung von einem Hebezeug auf ein anderes umfasst. Diese komplexen Monorail-Hebezeugkonstruktionen dienen in der Regel als Alternative zu herkömmlichen Förderbändern und fungieren als eine Art Montagelinie für große oder übergroße Produkte. Während der Einschienenbahnzug das Produkt entlang der Linie transportiert, können die Mitarbeiter verschiedene Schritte innerhalb des Produktionsprozesses ausführen.
Ein Einschienenbahnzug kann verschiedene Arten von Antriebsmechanismen aufweisen. Viele sind elektrisch und verlassen sich auf einen Elektromotor. Hebezeuge für sehr schwere Lasten erfordern häufig ein pneumatisches oder hydraulisches Betriebssystem. Einige sehr einfache Modelle können sogar auf manuelle Bedienung angewiesen sein, bei der Arbeiter einen Gegenstand am Hebezeug befestigen und dann den Wagen von Hand von einem Ende der Einschienenbahn zum anderen schieben.
Einer der Hauptvorteile der Einschienenbahn ist ihre Flexibilität. Käufer können diese Einheiten anpassen, um die Anforderungen jeder Art von Produktlinie zu erfüllen. Sie eignen sich auch gut für kleine Räume, in denen ein Gabelstapler oder Kran zu unhandlich oder unpraktisch wäre. Anders als ein Förderband oder ein anderes Fließbandsystem lässt ein Einschienenlift die Bodenfläche frei von Hindernissen.
Der größte Nachteil dieses Systemtyps besteht darin, dass er häufig gestoppt und gestartet werden muss. Anstelle eines kontinuierlichen Produktionsprozesses müssen die Mitarbeiter jeweils eine Einheit produzieren, bevor sie das Hebezeug neu positionieren. Dies kann die Produktion verlangsamen und die Effizienz verringern.