Was ist ein Kolbenringverdichter?

Ein Kolbenringkompressor ist ein Werkzeug, das zum Komprimieren der Kolbenringe auf einen Kolben verwendet wird, um den Kolben in die Zylinderwände einzupassen. Der Kolbenringkompressor besteht normalerweise aus Federstahl oder einem bearbeiteten Aluminiumring und ist gut geölt, damit Kolben und Ringe problemlos hindurchgleiten können. Es gibt zwei grundlegende Arten von Kolbenringkompressoren: den einstellbaren Typ, der für viele Kolben unterschiedlicher Größe geeignet ist, und den nicht einstellbaren Typ, der für eine bestimmte Anwendung und Kolbengröße geeignet ist.

Kolbenringe sind die Komponente in einem kolbengetriebenen Motor oder Motor, die tatsächlich die Wände des Zylinders berühren. Die Kolbenringe sind auch dafür verantwortlich, die für den Betrieb eines Kolbenmotors erforderliche Kompression zu erzeugen. Die Kolbenringe aus federartigem Stahl müssen fest zusammengedrückt werden, damit sie in die Zylinderwände passen. Durch die Verwendung eines Kolbenringkompressors kann ein Mechaniker die übergroßen Kolbenringe so komprimieren, dass der Kolben in die Zylinderwand rutscht. Wenn der Kolben den Kolbenringkompressor verlässt, dehnen sich die Kolbenringe aus den Kolbenringnuten aus und drücken fest gegen die Zylinderwände des Motors.

Wenn die Kolbenringe auf den Kolben aufgesetzt werden, stimmen die Spalte am Ende der Kolbenringe nicht überein, so dass sie nicht perfekt miteinander fluchten. Dies erzeugt eine erhöhte Zylinderkompression, was zu einer erhöhten Leistung für den Zylinder führt. Die Zylinderwand sowie der Kolben und die Ringe sind geschmiert, damit die Einheit im eingebauten Zustand frei im Zylinder gleiten kann. Der Kolbenringverdichter wird um den Kolben gelegt und ggf. angezogen. Der Kolben, die Pleuelstange und die Kolbenringe werden dann in den Zylinder eingesetzt, bis der Kompressor die Oberseite des Zylinderblocks berührt.

Wenn der Kolben oben auf dem Zylinder positioniert ist und das Ringkompressorwerkzeug bündig mit dem Zylinderblock abschließt, wird der Kolben mit dem Holzgriff eines Hammers oder einem ähnlich weichen, aber robusten Gegenstand in den Zylinder geschlagen. Der Kolben sollte reibungslos aus dem Kompressor in den Zylinder gleiten. Sollte ein Problem auftreten, wird der Kolben entfernt, überprüft und in gutem Zustand wieder eingesetzt. Gelegentlich rutscht ein Ring am Kolbenringkompressor vorbei und rastet an der Oberkante des Zylinders ein. Dies kann den Kolbenring beschädigen und in vielen Fällen den Austausch des Rings erzwingen, um sicherzustellen, dass der Motor ohne Beschädigung funktioniert.