Was ist eine Induktionsschleife?
Die Induktionsschleife ist eine Technologieform, die für eine Vielzahl von Zwecken verwendet wird, die auf der Entdeckung des Induktionsgesetzes durch Michael Faraday 1831 basiert. Das Prinzip basiert auf den doppelten magnetischen und elektrischen Eigenschaften elektromagnetischer Felder, die in elektrischen Schaltkreisen generiert werden. Ein häufiges Beispiel, bei dem ab 2011 eine Induktionsschleife verwendet wird, befinden sich in vergrabenen Elektrokabeln an Kreuzungen des Automobilverkehrs. Ein stetiger Strom, der durch das Feld führt, wird gestört, wenn ein Eisen -Metall wie Stahl in unmittelbarer Nähe zu ihm kommt, und dies kann zum Auslösen von Verkehrssignalsteuerungen verwendet werden. Induktionsschleifen werden auch immer weit verbreitet, um den Bedürfnissen von Personen gerecht zu werden, die schwerhörig sind und sich auf Hörgeräte verlassen. Solche Kreuzungen werden bereitgestelltMit Schleifen, die erkennen können, wie viele Fahrzeuge sich in einer Linie befinden, und die Signalfrequenz anzupassen, um den Verkehrsfluss zu verbessern. Dies ist zwar nicht die einzige Möglichkeit, den Verkehr an Kreuzungen automatisch zu steuern, aber es wird als praktischer und kostengünstiger angesehen als Methoden, die Kameras oder Wärme-basierte Infrarotsensoren verwenden, die auf den Signallichtern selbst montiert sind, um Fahrzeuge zu erkennen.
Die Kraft der Verkehrskontrollinduktionsschleifen wird durch Verwendung hochleitender Materialien für die Schleifendrähte wie Eisen, Stahl und Kupfer und durch Platzieren überlappender Induktivitätskabel aufeinander in einer Reihe von leicht außerhalb der Center-Kreisen oder Rechtegen aufeinander. Dies ist nützlich, um Fahrräder oder Motorräder zu erkennen, da sie eine viel kleinere Gesamtmetallmasse haben als Autos oder Lastwagen. Die Häufigkeit solcher Schleifen liegt normalerweise im Bereich von 20.000 bis 30.000 Hertz, und wenn ein Auto oder ein anderes leitendes Objekt über t übergehtHem, das in der Induktionsschleife vorhandene Magnetfeld wird durch das zusätzliche Metall verstärkt, das als erweiterter Kern für die Kabel selbst fungiert. Diese magnetische Amplifikation behindert den Fluss des elektrischen Stroms in der Schleife, da sie als eine Art Induktivitätspause am Standardwechselstrom (AC) verwendet wird. Solche Änderungen werden durch Kontrollschaltungen überwacht, um zu registrieren, wie viele Autos vorhanden sind, oder als allgemeiner Gesamtmassenmassenniveau an jedem Punkt in einer Ampelübergang, damit die Lichter entsprechend geändert werden können.
Eine weitere häufige Anwendung ab 2011 für das Prinzip der Induktionsschleife liegt in einem raumbasierten Gerät, um die Wirksamkeit von Hörgeräten zu erhöhen. Eine Drahtschleife wird normalerweise um den Umfang eines Raums verläuft, in dem Vorlesungen oder andere Versammlungen stattfinden, die als Audio-Frequenz-Induktionsschleife (AFIL) bezeichnet werden. Sie können auch im Innenraum der Autos platziert werden und sind in Großbritannien in allen öffentlichen Taxis eine Voraussetzung. Die Technologie iN Hörgeräte, die die Induktionsschleife zur Verstärkung von Klängen einziehen, sollte ursprünglich das von einem Telefon generierte Magnetfeld erfassen, um das Tonsignal zu verstärken, und wurde als Telefon- oder Telekoil -Schalter des Hörgeräts bezeichnet.
Wenn jemand in einem Mikrofon in einem solchen Raum oder als Taxifahrer in ein Mikrofon spricht, zeigt die Induktionsschleife entsprechende Änderungen in seinem Magnetfeld an, die das Hörgerät aufnimmt und in Klang übersetzt. Dies ist wichtig für die schwierige Hören, da Hörgeräte häufig in unwirksamen Geräuschen von der Entfernung zum Benutzer ineffektiv sind. Wenn eine Schallwelle immer ferner wird, verschwinden ihre höheren Frequenzelemente, die sie verständliche Sprache machen, ebenso wie das Gesamtvolumen. Dies ist zusammen mit dem gemischten Hintergrundverzerrungsgeräuschen Elemente des Klangs, für die Hörgeräte nicht kompensieren können, und eine Induktionsschleife in einem Raum negiert diese Effekte gleichzeitig für alle im Raum, die ein Hörgerät verwenden.