Was sind die besten Tipps für die Relaisverdrahtung?
Relais sind elektronische Schalter zur Stromversorgung von Zubehör oder elektrischen Systemen in Fahrzeugen. Ein Relais kann ein integrierter Halbleiterschaltkreis ohne bewegliche Teile sein, aber selbst im 21. Jahrhundert sind viele zuverlässige, kostengünstige mechanische Schalter. Sie versorgen viele Systeme mit Strom, ohne dass im gesamten Fahrzeug robuste Kabel verlegt werden müssen, was Kosten und Gewicht senkt. Die Relaisverdrahtung kann verbessert werden, indem Sie einen geeigneten Ort für ihre Platzierung auswählen und eine angemessene Verdrahtungsgröße für die vom Zubehör benötigte Leistung bereitstellen.
Ein typisches Relais sieht aus wie eine kleine Box, vielleicht 2,5 cm auf jeder Seite, mit vier Anschlüssen oder Stiften unten. Die Relaisverdrahtung wird häufig in Verdrahtungsblöcken installiert, in denen die Relais in Sockel gesteckt werden, die den Stiftformen entsprechen, und Drähte von den Sockeln zu den Fahrzeugsystemen verbunden werden. Auf diese Weise kann ein Teil leicht ausgetauscht werden, wenn es durch Herausziehen und Einstecken eines neuen Teils ausfällt.
Die vier Stifte an der Unterseite des Relais sind häufig nummeriert und jeweils mit einem anderen Kabel verbunden. Man verbindet sich mit der Fahrzeugmasse, die nicht genutzten Strom an die Batterie zurückgibt. Ein Stift ist mit dem Schalter verbunden, z. B. dem Zündschlüssel, der das Relais aktiviert. Die anderen beiden sind Verbindungen zur Batterie und vom Relais zu den Fahrzeugsystemen oder zum Zubehör.
Wenn der Fahrer den Schlüssel dreht, um sein Auto oder seinen LKW zu starten, wird ein Signal vom Zündschalter gesendet, aber die Verkabelung ist möglicherweise recht dünn. Dies ist möglich, weil sich das Hauptleistungsrelais, das das gesamte Fahrzeug mit Strom versorgt, im Motorraum in der Nähe der Batterie befindet. Das Kabel von der Batterie zum Relais kann ziemlich dick sein, um den gesamten elektrischen Bedarf zu decken, aber das Kabel vom Zündschlüssel kann dünn sein, da es nur dazu dient, einen kleinen elektrischen Strom zuzuführen. Wenn der Schlüssel gedreht wird, aktiviert der Strom einen Schalter im Relais, und der Strom von der Batterie fließt über die Relaiskabel zum Fahrzeug.
Die Installation der Relaiskabel ist nicht schwierig, aber einige Tipps können die Arbeit erleichtern. Die Platzierung ist wichtig, damit größere Kabellängen auf ein Minimum reduziert werden, um Geld zu sparen und Energieverluste zu reduzieren. Ein vom Pluspol der Batterie abgezogenes Kabel sollte mit der kürzesten benötigten Kabellänge direkt mit dem Relaiskontakt und ein weiteres Kabel mit dem Zubehör verbunden werden. Dadurch kann sich das Relais je nach Fahrzeug näher an der Batterie oder neben dem Zubehör befinden.
Der Schalter, der das Relais steuert, kann an einer beliebigen Stelle im Fahrzeug installiert werden. Die Verkabelung erfolgt über eine vorhandene Stromquelle oder ein anderes zusätzliches Stromkabel. Die Leistungsanforderungen für den Aktivierungsschalter sind gering. Daher können kleinere Kabelgrößen verwendet und im Fahrzeug platziert werden, um sie zu verbergen. Die Verwendung eines Relaisblocks für die Installation mehrerer Einheiten kann die Arbeit erleichtern, als sie separat zu verdrahten.
Die Relaisverkabelung ist nützlich für zusätzliche Beleuchtung, lautere Hupen, die zusätzliche Stromversorgung erfordern, oder Navigationssysteme. Durch die Verwendung separater Relais können diese Systeme getrennt von der Fahrzeugzündung betrieben werden. Dies verringert die Strombelastung der Zündsystemverkabelung und kann elektrische Probleme verringern.