Τι κάνει ένας πιλότος μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών;

Ένας πιλότος μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών είναι ένα άτομο που ενεργεί ως πιλότος που βρίσκεται στην διοίκηση ενός εμπορικού αεροσκάφους.Η πιστοποίηση πιλότων μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών είναι το υψηλότερο επίπεδο πιστοποίησης που μπορεί να κερδίσει ένας πιλότος και μόλις ο πιλότος έχει κερδίσει τέτοια πιστοποίηση, μπορεί να λειτουργήσει ως πιλότος που βρίσκεται σε εντολή οποιουδήποτε αεροσκάφους που μεταφέρει φορτίο ή επιβάτες.Ο πιλότος είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την ασφάλεια του αεροσκάφους, του φορτίου και των επιβατών επί του σκάφους.Προκειμένου να γίνει ένας τέτοιος πιλότος, ο υποψήφιος πρέπει να είναι τουλάχιστον 23 ετών στις περισσότερες χώρες mdash.Αν και ο περιορισμός της ηλικίας μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την περιοχή mdash;Και αυτός ή αυτή πρέπει πρώτα να κερδίσει άδεια εμπορικού πιλότου.

Απαιτείται εκτεταμένη εκπαίδευση για να γίνει ένας υποψήφιος να γίνει πιλότος μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών.Οι ειδικές απαιτήσεις μπορεί να διαφέρουν ανά χώρα, αλλά γενικά, ένας πιλότος πρέπει να καθίσει για 500 ώρες πτήσης διασταυρούμενης χώρας, καθώς και 1.000 ώρες νυχτερινής πτήσης.Ο πιλότος πρέπει επίσης να κερδίσει ένα συγκεκριμένο επίπεδο βαθμολογίας οργάνων, το οποίο και πάλι μπορεί να διαφέρει ανά χώρα.Αυτό σημαίνει ότι ο πιλότος μπορεί να πετάξει το αεροπλάνο με όργανα και όχι από την όραση.Ο πιλότος πρέπει επίσης να είναι σε καλή σωματική υγεία και πρέπει να έχει καλό ηθικό χαρακτήρα για να γίνει πιλότος μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών.

Μόλις πιστοποιηθεί πλήρως πιστοποιημένο, ο πιλότος μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών θα είναι υπεύθυνο για όλες τις λειτουργίες του αεροπλάνου πριν, κατά τη διάρκεια, καιαμέσως μετά την πτήση.Αυτό σημαίνει επιθεώρηση του αεροπλάνου πριν από την πτήση, προετοιμάζοντας το αεροπλάνο για αναχώρηση από μια πύλη, προετοιμάζοντας το αεροπλάνο για απογείωση, λειτουργώντας το αεροπλάνο κατά τη διάρκεια της πτήσης και αντιμετωπίζοντας τυχόν ζητήματα που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια της πτήσης, προσγειώνοντας το αεροπλάνο, ταξινομώντας το αεροπλάνο σε μια πύλη,και κλείνοντας το αεροπλάνο μετά την πτήση.Η ασφάλεια του αεροπλάνου, των επιβατών και του φορτίου είναι η πρωταρχική ευθύνη του πιλότου μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών. Ο προγραμματισμός πτήσεων, η πλοήγηση, η επικοινωνία και η εξισορρόπηση βάρους μπορεί να είναι άλλες ευθύνες του πιλότου μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών.Εάν ο πιλότος λειτουργεί σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία, μπορεί επίσης να χρειαστεί να ανταποκριθεί σε πρόσθετα προσόντα και να αναλάβει πρόσθετες ευθύνες όπως περιγράφεται από την αεροπορική εταιρεία.Εάν ο πιλότος είναι μέλος του στρατού, αυτός ή αυτή θα πρέπει να ολοκληρώσει άλλη εκπαίδευση, καθώς αφορά τις στρατιωτικές επιχειρήσεις.Το κόστος για την απόκτηση των κατάλληλων πιστοποιήσεων μπορεί να ποικίλει.Ο χρόνος πτήσης είναι ίσως το πιο ακριβό κόστος, δεδομένου ότι ένας πιλότος θα πρέπει να περάσει σημαντικό χρονικό διάστημα που πετάει ένα αεροσκάφος πριν να μπορεί να ληφθεί υπόψη για την άδεια μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών.