Τι είναι μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου;

Μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου είναι μια τεχνολογία που μετατρέπει το υδρογόνο και το οξυγόνο σε νερό και κατά μήκος του τρόπου παράγει ενέργεια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άλλες εφαρμογές.Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος της ομιλίας σχετικά με τη χρήση κυττάρου καυσίμου υδρογόνου βρίσκεται στην αυτοκινητοβιομηχανία.Εάν η τεχνολογία μπορεί να αναπτυχθεί στο σημείο που μπορεί να παραχθεί οικονομικά, μπορεί να είναι η πηγή ενέργειας για τα αυτοκίνητα για το προβλέψιμο μέλλον.

Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι κάπως εξοικειωμένοι με "κύτταρα καυσίμου" μιας διαφορετικής ποικιλίας, κοινώς γνωστή ως μπαταρίες.Οι μπαταρίες, αν και δεν αναφέρονται τεχνικά ως κυψέλη καυσίμου, έχουν χημικές ουσίες σε αυτά που παράγουν ένα ηλεκτρικό ρεύμα.Σε αλκαλικές μπαταρίες χρησιμοποιούνται, χρησιμοποιούνται οξείδιο ψευδαργύρου και μαγγανίου.Ωστόσο, επειδή οι μπαταρίες είναι στενά συστήματα, τα υλικά μέσα δεν μπορούν να αντικατασταθούν.Ως εκ τούτου, τελικά χάνουν την ικανότητά τους να παράγουν ρεύμα και αναφέρονται ως νεκροί.

Μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, από την άλλη πλευρά, δεν χρειάζεται να ανησυχεί για αυτή την πολύ μεγάλη ταλαιπωρία.Λόγω του γεγονότος ότι τα υλικά που απαιτούνται για την παραγωγή ενός ρεύματος, υδρογόνου και οξυγόνου, συνεχώς ρέουν μέσα στο κύτταρο, υπάρχει πάντα ρεύμα που ρέει έξω από το κύτταρο.Αυτή η συνεχής αναγέννηση είναι ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα ενός κυττάρου καυσίμου υδρογόνου.

Ένα κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, ειδικά όταν χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία ενός οχήματος, μπορεί να είναι πολύ ενεργειακά αποδοτική.Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα κύτταρα καυσίμου υδρογόνου που χρησιμοποιούν καθαρό υδρογόνο έχουν βαθμολογία απόδοσης σχεδόν 65 % σε εφαρμογές αυτοκινήτων.Αντίθετα, τα οχήματα με βενζίνη χάνουν πολλή απόδοση μέσω του υποπροϊόν της θερμότητας.Υπάρχει τόση θερμότητα που χάθηκε στη μετατροπή της βενζίνης σε μηχανική ενέργεια ότι η συνολική απόδοση είναι περίπου 20 %.

Ένα κύτταρο καυσίμου υδρογόνου προσφέρει μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα έναντι του παραδοσιακού οχήματος που τροφοδοτείται με βενζίνη ή ντίζελ.Πρώτον, ένα αυτοκίνητο υδρογόνου χωρίς διοξείδιο του άνθρακα ή άλλες επιβλαβείς εκπομπές.Το μόνο υποπροϊόν ενός κυττάρου καυσίμου υδρογόνου είναι το νερό.Δεύτερον, για εκείνες τις χώρες που δεν διαθέτουν πολλούς πόρους ορυκτών καυσίμων, τα κύτταρα καυσίμου υδρογόνου είναι μια μεγάλη πηγή ενέργειας που χρησιμοποιεί σχεδόν απεριόριστες προμήθειες υδρογόνου και οξυγόνου για να λειτουργήσει.Το κυτταρικό όχημα μπορεί να αναπτυχθεί και υπάρχουν ακόμη και μερικά στο δρόμο, εξακολουθούν να είναι σχετικά ακριβά, σε σύγκριση με τους ξαδέλφους βενζίνης τους.Τα πολύτιμα μέταλλα που απαιτούνται για τα κύτταρα καυσίμου και το κόστος άλλων πρώτων υλών τα καθιστούν πολύ δαπανηρά για παραγωγή.Πολλοί επιστήμονες αισθάνονται ότι οι τεχνολογικές εξελίξεις θα το κάνουν μόνο θέμα χρόνου πριν αρχίσουν να μειώνονται αυτά τα έξοδα παραγωγής.Ωστόσο, εν τω μεταξύ, τα οχήματα κυττάρων καυσίμου υδρογόνου εξακολουθούν να είναι εκτός του εύρους τιμών της συντριπτικής πλειοψηφίας του πληθυσμού.