¿Qué es un crédito fiscal de combustible?
Los créditos fiscales son reducciones fiscales diseñadas por legisladores y administrados por las autoridades fiscales. Los créditos son generalmente más deseables que las deducciones fiscales porque una deducción simplemente reduce la cantidad de ingresos sujetos a impuestos, mientras que un crédito otorga una desgravación fiscal en dólares por dólar. Los créditos generalmente están destinados a compensar las desigualdades o alentar ciertos comportamientos. Un crédito fiscal de combustible está diseñado para alentar a los contribuyentes a comprar vehículos que tengan una mejor eficiencia de combustible o que usen combustible alternativo. Los créditos fiscales de combustible, o los créditos energéticos, también pueden diseñarse para fomentar la inversión en el desarrollo alternativo de combustible, mejorar la eficiencia del combustible del hogar o reducir la energía requerida para operar ciertos electrodomésticos.
En los Estados Unidos, se ha utilizado una variedad de créditos fiscales de combustible a nivel nacional para alentar la conversión de los combustibles fósiles a los combustibles alternativos. Estos han venido en forma de créditos no reembolsables para individuos o empresas que compran combustible alternativo.ICLE y créditos reembolsables a las empresas que modernizan los vehículos existentes para usar combustibles alternativos. Un crédito no reembolsable es uno que solo puede reducir o eliminar una obligación tributaria. Por ejemplo, si una persona tiene un pasivo fiscal de $ 1400 dólares estadounidenses (USD) y un crédito fiscal no reembolsable de $ 1500 USD, el impuesto se eliminará, pero los $ 100 USD adicionales de crédito no se utilizarán. Un crédito reembolsable es uno que reducirá o eliminará cualquier pasivo fiscal y reembolsará cualquier exceso de crédito al contribuyente.
A nivel federal, una fecha de terminación o una disposición gradual generalmente se ha adjunto a cualquier crédito fiscal de combustible. Para vehículos de combustible alternativos, esto se basa principalmente en cuántos de cada tipo de vehículo calificado se vende en los Estados Unidos. Cuando ese número alcanza un cierto nivel, el monto del crédito se reduce progresivamente hasta que finalmente se elimina. En algunos casos, un combustibleEl crédito fiscal ha recibido una fecha de finalización específica. Varios estados también ofrecen un crédito fiscal de combustible, y muchos de ellos son más expansivos y no tienen la misma estructura de graduación que el crédito federal.
En el pasado, se utilizó un crédito fiscal de combustible en toda Europa para alentar a los consumidores a comprar vehículos que funcionaban con combustible diesel en lugar de gasolina. Estos fueron tan exitosos que los vehículos diesel se volvieron tan prominentes como los autos tradicionales con gasolina. Australia introdujo un crédito de combustible diesel para grandes camiones exagerados que estaban equipados con motores más nuevos y más eficientes en combustible o cumplieron con otras pautas ambientales.
Otros países han empleado un crédito fiscal de combustible como un incentivo para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las bajas emisiones de carbono. Algunas provincias en Canadá han iniciado créditos de energía verde que incluyen una serie de alternativas de combustible, incluida la energía solar. Canadá también ha ofrecido un crédito fiscal de combustible a los productores de biocombustibles, mientras que la Unión Europea (UE) y Brasil ofrecenUn crédito fiscal de combustible en la bomba.
Las leyes y créditos fiscales son exclusivos de cada país y estado o provincia. También están sujetos a una revisión legislativa frecuente. Si un crédito fiscal es una consideración para realizar una compra, el consumidor debe verificar los créditos disponibles en su jurisdicción antes de completar la transacción.