¿Cuáles son las causas comunes de las muertes de motocicletas?
Las causas comunes de las muertes por motocicletas incluyen deterioro del alcohol, exceso de velocidad e inexperiencia, o por otros conductores en el camino. Las motocicletas tienden a ser menos dignas de un choque que los automóviles y los camiones, lo que hace que los accidentes sean menos sobrevivientes para sus conductores. Las tendencias en accidentes y muertes pueden fluctuar en respuesta a las tendencias económicas, programas de seguridad y otros factores. Muchas naciones mantienen estadísticas separadas sobre accidentes de motocicletas para el beneficio del análisis por parte de las agencias de seguros, los reguladores gubernamentales y otras partes interesadas.
Los factores como la edad y la inexperiencia pueden desempeñar un papel en las muertes por motocicletas. La investigación realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Transporte de Carreteras de EE. UU. Muestra que más de la mitad de los accidentes involucran a conductores mayores de 40 años. Los nuevos conductores de cualquier edad tienen un mayor riesgo de cometer errores, especialmente en las condiciones oscuras o malas climáticas como la lluvia y la nieve. Pueden ser menos capaces de recuperarse en caso de una diapositiva u otro problema, lo que puede resultar en un accidente.
El exceso de velocidad es otro contribuyente común a las muertes de motocicletas. Muchos accidentes ocurren en las curvas, lo que demuestra que los conductores de exceso de velocidad pueden no ser tan capaces de negociar giros o recuperarse de las diapositivas mientras navegan por giros. Las motocicletas de alta potencia también pueden aumentar las tasas de mortalidad, particularmente para los motociclistas utilizados para manejar equipos con menos energía. Puede ser más fácil acelerar y salir de control con un motor más fuerte.
La intoxicación por alcohol y drogas puede desempeñar un papel en las muertes de motocicletas, particularmente por la noche. Los conductores deteriorados han ralentizado los tiempos de respuesta, y pueden ser más propensos a las malas decisiones, como no usar casco. Los conductores que exceden el límite de alcohol en sangre recomendado pueden estar sujetos a sanciones como multas y clases obligatorias, en un intento por limitar el número de conductores deteriorados en la carretera.
Finalmente, otros conductores pueden tener la culpa en las muertes de la motocicleta. Las motocicletas sonDifícil de ver y otros conductores pueden no ceder el derecho de paso o cometer otros errores alrededor de las motocicletas, especialmente en las intersecciones y durante los cambios de carril. El tamaño comparativamente más pequeño de una motocicleta significa que un error como la fusión sin verificar los espejos puede tener consecuencias fatales para el motociclista.
Los programas de seguridad pueden centrarse en educar a otros conductores sobre las motocicletas para reducir la cantidad de accidentes de vehículos múltiples al hacer que todos los conductores sean más conscientes de la presencia de motocicletas y las leyes relacionadas con el derecho de paso y los temas relacionados. Las leyes regionales también pueden tener un impacto. Por ejemplo, en algunas regiones, la división de carril está permitida para los motociclistas, lo que puede aumentar el riesgo de accidentes fatales. Esto implica pasar entre carriles de vehículos que se detienen o se mueven lentamente, una práctica legal en gran parte de Europa.