¿Qué es una manivela?
Una manivela es un dispositivo que cambia el ángulo en el que se opera una pieza de suspensión o un enlace. Por ejemplo, se puede unir un enlace del acelerador a una manivela, y cuando el enlace se tira directamente hacia atrás, la manivela de campana puede tirar del acelerador hacia los lados. Esto se usa típicamente en múltiples configuraciones de inyección de carburador y combustible. Otra característica de la manivela es su capacidad para aumentar o reducir la relación del efecto de un componente en una suspensión. Al colocar un resorte a una manivela, la cantidad de viaje, y, por lo tanto, la tasa de tensión de resorte, puede alterarse por la posición de montaje en la manivela de campana.
que se asemeja a una letra mayúscula L, la manivela de campana en realidad es dos brazos con una posición de esingo en el ángulo de 90 grados. Los brazos en el ángulo pueden diferir en longitud; Sin embargo, la mayoría de los brazos son exactamente de la misma longitud, formando un ángulo perfecto de 90 grados con diferentes posiciones de montaje en cada brazo. Las posiciones de montaje alteran la relación de tirón y se pueden hacer para seguir adelanteE componente mucho con solo un movimiento mínimo de un componente correspondiente. Si bien a veces se usa con enlaces de cable, la unidad se usa típicamente con líneas de enlace de línea dura o de varilla.
En un sistema de dirección de la manivela, el brazo de dirección empuja o tira un extremo de la manivela hacia adelante o hacia atrás. En respuesta, el enlace desde el otro extremo de la manivela de campana empuja a la derecha o hacia la izquierda, lo que hace que las ruedas giren en una dirección particular. Este tipo de dirección se encuentra más comúnmente en un Ford Modelo T o en un sprint o un auto de carrera enano. La dirección sale de la cabina del conductor y actúa una larga barra de acero, llegando al eje delantero. Esa barra se une a un extremo del brazo de la manivela, mientras que el otro extremo del brazo de la manivela está conectado de un conjunto de cubo de la rueda delantera al otro.
Este tipo de enlace de control de dirección también se usa en barcos. El timón se controla en el mismo hombrener como dirección de un automóvil. Esta manipulación de la relación push-y-sull ayuda al operador del barco con la capacidad de girar el timón rápidamente con solo una entrada mínima de la timonera del barco. Al aumentar la relación del movimiento del timón sobre el de la entrada de la rueda del barco, el barco puede hacer cambios muy rápidos en la dirección, lo que le ayuda a evitar colisiones y objetos en el agua.