¿Qué es un acoplamiento flexible?
Un acoplamiento flexible es un dispositivo mecánico que permite que se forme una unión ajustable entre tuberías o ejes inflexibles. Los acoplamientos flexibles permiten transferir el movimiento de rotación entre los ejes y un gas de gas continuo o fluido entre tuberías, al tiempo que permite un grado de desalineación axial. Los acoplamientos de eje sólido típicamente consisten en bisagras de metal universal o tipo U o media cáscara de metal mecanizada con insertos de goma flexibles. Estos incluyen acoplamientos como juntas de velocidad constante (CV) y articulaciones universales. Los acoplamientos de tubería son generalmente de goma moldeada o mangas de malla de acero inoxidable que se unen a las dos tuberías con abrazaderas de manguera tipo jubileo estándar.
Los acoplamientos flexibles permiten que los ejes o tuberías rígidos se unan con un grado de deflexión o desalignación axial mientras se mantiene una transferencia desinterrumpida de torque o flujo fluido. Esta funcionalidad es particularmente útil cuando las salidas de eje cambian de dirección o tuberías no se alinean con precisión. Los ejemplos incluyen el CHange en la dirección del eje de transmisión en los automóviles de la rueda trasera y la ligera desalineación de la tubería común en los sistemas de escape de automóviles. El acoplamiento flexible permite que el eje de transmisión del vehículo de una rueda trasera se sumerja hasta el diferencial mientras mantiene la velocidad de rotación completa y la transferencia de torque. Una manga de acero inoxidable también permite que se unan dos extremos desalineados de un sistema de escape sin fugas de monóxido de carbono o salida de ruido de escape.
Los acoplamientos del eje son generalmente conjuntos de acero rígidos que permiten cambios en la dirección de accionamiento por cortesía de elementos rotativos o flexibles en su diseño. Los ejemplos de diseños de acoplamiento flexible rotacional incluyen la junta universal en el eje de transmisión de los vehículos y las juntas de eje de cardán de tipo U se usan en las unidades de la máquina. Otros acoplamientos flexibles de rotación sólida incluyen juntas CV utilizadas para transferir el par de transmisión desde los medios pozos hasta las ruedas delanteras en el fall.Vehículos de tracción en la rueda NT. Las juntas combinadas rígidas/flexibles consisten en un par de elementos de acero rígido que unen dos ejes a través de un inserto flexible. Estos incluyen juntas como el acoplamiento de la mandíbula con su inserto de goma y acopladores de disco que utilizan una disposición de resorte entre dos discos rígidos.
Unión de tuberías con un acoplamiento flexible permite el flujo ininterrumpido de fluidos o gases donde las tuberías están desalineadas. Estos acoplamientos simples no son más que las mangas de goma diseñadas para adaptarse perfectamente sobre los extremos de ambas tuberías y bloquearse firmemente en su lugar con abrazaderas de manguera. Estos accesorios pueden presentar perfiles rectos donde, al igual que los diámetros de tubería, se unen o perfiles escalonados para acomodar juntas entre diámetros de tubería diferentes. Las tuberías que transportan gases calientes, como los sistemas de escape, utilizan juntas resistentes al calor hechas de capas superpuestas de malla de acero inoxidable y están unidos a las tuberías con abrazaderas U o manguera y sellador de escape. Como con todos los tipos de acoplamiento flexibles, estas articulaciones permiten continuidaden el propósito original del sistema al tiempo que imparte flexibilidad para acomodar la desalineación.