¿Qué es un compresor de chorro?
Un compresor de chorro es el mecanismo central de un motor a reacción que comprime el flujo de aire entrante para la fase de combustión de la operación del motor. Los motores a reacción generalmente consisten en elementos de compresor y turbina y, en el caso de los motores de turbofán, un elemento de ventilador de primera etapa adicional. El compresor suministra aire de alta presión a las cámaras de combustión donde se queman el aire y el combustible. El flujo de gas de alta energía resultante gira la turbina que suministra la potencia para operar el compresor, sosteniendo así el ciclo operativo. El compresor de chorro normalmente consiste en conjuntos alternos de palas radiales estáticas y giratorias que facilitan la compresión del aire de admisión.
Hay dos tipos básicos de motores de reacción: turbojet y turbofan. Aunque difieren de varias maneras fundamentales, sus principios operativos siguen siendo los mismos y ambos utilizan elementos internos del compresor de chorro. En los modernos motores de turbofán de alto paso, el compresor es la segunda etapa del motor y está precedido por un granBypass Fan. El aire que ingresa al motor se acelera por el ventilador de derivación y se dirige al compresor que generalmente consta de dos partes: etapas de baja presión y alta presión. A medida que el aire pasa a través de estas dos etapas, se comprime progresivamente a presiones extremadamente altas y se ve obligado a entrar en las cámaras de combustión de los motores.
En las cámaras de combustión, el aire comprimido se mezcla con combustible para aviones y se enciende. La explosión resultante de gas de alta energía se dirige a través de un conjunto de turbinas, nuevamente una etapa de presión baja y alta, que gira y proporciona la energía de rotación necesaria para girar los compresores. Este ciclo se mantiene mientras se suministre combustible al motor. En los motores de turbojet más antiguos, no hay ventilador de derivación; El compresor de chorro representa la primera etapa del motor. Sin embargo, el resto del proceso sigue siendo el mismo. Sin embargo, los motores de bypass altos son mucho más eficientes y QUSiet.
El compresor de chorro es poco más que una serie de ventiladores que aumentan progresivamente la presión del aire que los pasa. Estos fanáticos generalmente están formados por series alternativas de cuchillas estáticas y giratorias. Esta disposición proporciona ímpetu para el aire y una serie alterna de obstrucciones que comprime el aire. Las velocidades de rotación involucradas en la mayoría de los elementos del compresor de chorro son extremadamente altas, y los discos del ventilador están diseñados para estar finamente equilibrados y muy robustos para resistir las tensiones involucradas. La falla del disco del compresor durante la operación suele ser un evento catastrófico con discos fracturados que a menudo salen del motor e incluso penetran por completo en el fuselaje de la aeronave.