¿Qué es un acoplamiento de primavera?
Un acoplamiento de resorte es un método utilizado para facilitar las irregularidades en la potencia enviada entre un sistema de accionamiento y un sistema conducido. Estos sistemas dependen de los resortes para absorber y redirigir la energía entre dos sistemas. Cuando se produce una irregularidad, en lugar de la única parte de los dos sistemas que sacuden a los demás para que coincidan con su velocidad, el resorte absorberá la mayoría del impacto y permitirá que el sistema del sistema iguale. El uso de un acoplamiento de resorte reduce drásticamente la vibración y aumenta la vida útil de ambos sistemas.
Un acoplamiento es un método para conectar dos ejes. En general, usar un acoplamiento es superior a simplemente tener un eje más largo por dos razones: es más fácil alinear los ejes y modificar la conexión. Cuando dos sistemas se colocan en una máquina más grande, los ejes ganan 檛 檛 siempre se alinean perfectamente; Esto es especialmente cierto ya que la máquina funciona con el tiempo. Para combatir la desalineación y evitar el daño del eje, los ejes están conectados de manera que dan un poco más de libertad a los sistemas.
Además de la libertad, los acoplamientos se utilizan para modificar la forma en que la potencia se mueve de un eje a otro. En algunos casos, como los automóviles, esto permite que el eje cambie el giro direccional. Otros sistemas, como un acoplamiento de resorte, se utilizan para modificar la potencia a medida que se mueve de un sistema a otro.
Los resortes absorben y almacenan energía. A medida que el primavera se tensa, está tomando potencia, que libera cuando se desenrolla; Básicamente, los resortes acortados sostienen la potencia y los resortes alargados la transfieren. Por esta razón, los resortes se utilizan en una variedad de procesos de fabricación y tipos de maquinaria para almacenar o liberar energía en momentos específicos. Por ejemplo, los resortes en un automóvil disminuyen los impactos causados por golpes y agujeros en el camino al absorber la mayoría de la fuerza y luego liberarlo lentamente.
Este principio se extiende al acoplamiento de primavera. Cuando un sistema de accionamiento gira un eje, un acoplamiento de resorte TAKes en potencia y lo libera a un sistema conectado. Si todo va correctamente, el acoplamiento está liberando la potencia en la misma cantidad que asumiendo, lo que significa que el acoplamiento simplemente conecta los sistemas en lugar de que transfirir o absorber potencia.
Si algo sale mal en el sistema, el acoplamiento de resorte entra en vigencia. Las fluctuaciones en la potencia enviada desde el sistema de transmisión hará que su extremo del acoplamiento se mueva más rápido o más lento que el extremo conectado al eje conducido. Si el eje se ralentiza, el cambio en la velocidad hace que el resorte se alargue, transfiriendo potencia adicional y manteniendo la velocidad conducida. Si el eje de transmisión se acelera, la diferencia de velocidad acorta el resorte a medida que absorbe la potencia adicional. En cualquier caso, el resorte vuelve lentamente a su forma normal a medida que sangra la alimentación en los sistemas conectados.