¿Qué es un torno de velocidad variable?
Un torno, que es una máquina utilizada para hacer piezas para otras máquinas, se considera la máquina herramienta más antigua. Esta capacidad de reproducir piezas de máquina de manera confiable fue una de las tecnologías habilitadoras de la revolución industrial. Una de las claves de esta reproducibilidad es el control de la velocidad del torno. Esencialmente, todos los tornos deben tener un medio para variar la velocidad del huso. Un torno de velocidad variable se refiere a aquellos tornos que tienen un medio moderno y preciso para controlar la velocidad del huso.
Un huso es el dispositivo que sostiene la pieza a trabajar. Es el eje alrededor del cual gira la pieza. La velocidad del huso es crítica porque afecta el par o la potencia aplicada a la acción de corte. La baja velocidad generalmente se aplica más torque. Las revoluciones por minuto (RPM) son una medida de velocidad del huso.
La velocidad de corte está relacionada con las rpm del huso, pero también es un factor del diámetro del trabajo. Una pieza de mayor diámetro tendrá una mayor velocidad de corte, como una palmada más largaHway ha sido viajado en una revolución de la pieza. La dureza del material también es una consideración. Los materiales más duros requieren más fuerza de corte y, por lo tanto, velocidades más bajas. Debido a la necesidad de velocidades muy diferentes, se especificará un torno de velocidad variable para un tipo específico de material, como madera o metal.
Tornos alimentados por el pie, como la rueda de un alfarero, la velocidad de control por la frecuencia y la fuerza sobre la bomba del pie. Los tornos de pasatiempo pequeños pueden usar un motor simple de tres pasos y pueden limitar la configuración de velocidad a unos pocos niveles finitos. Un torno de velocidad variable industrial anterior utilizó una serie de cintas y poleas, incluidas poleas cónicas, para variar la velocidad del huso.
Las velocidades variables en los motores de tracción directa se logran mediante usos de engranajes o poleas. Este tipo de torno de velocidad variable típicamente tendrá velocidades de huso que son múltiplos entre sí, como ocho, 12, 16 y 24 veces la BASE RPM. Al cambiar las poleas, hay más opciones de velocidad disponibles. Los engranajes y la polea se pueden establecer a mano, o más a menudo, mediante diales y palancas similares al mecanismo de un cambiador de engranajes para bicicletas de 10 velocidades o 21 velocidades.
Una variedad infinita de velocidades está disponible mediante el uso de motores de corriente alterna (AC) con transmisiones de velocidad infinitamente variables o controles electrónicos más nuevos. El control electrónico de velocidad variable a menudo se combina con un motor de velocidad variable para aumentar el rango de operación. Un torno de velocidad variable que incorpora los controles electrónicos a menudo se integrará con la capacidad de mantener una velocidad de corte constante a medida que cambia el diámetro de la pieza, ya sea tallado o a lo largo de su longitud.