¿Qué es un transportador de acumulación?
Un transportador de acumulación es un mecanismo especializado de transporte de material que se utiliza en aplicaciones donde las mercancías requieren colas o acumulación en algún punto de la ruta de transporte. Similar en la mayoría de los aspectos a un transportador de rodillos convencional, el transportador de acumulación difiere en que incluye mecanismos que permiten que las secciones del transportador se desaceleren o se detengan por completo para permitir que las mercancías se recojan en ese punto. Por lo general, esto se logra al dividir el transportador en secciones cortas, impulsadas individualmente, que incluyen sensores y embragues de accionamiento, lo que permite que las secciones individuales se ejecuten, disminuyan o detengan a voluntad. Esta funcionalidad se usa comúnmente en situaciones en las que las operaciones de paletización, clasificación o encintado requieren que los productos se acumulen en el transportador en lugar de fluir constantemente.
Los transportadores de rodillos son mecanismos de transporte de materiales comúnmente utilizados en una amplia gama de instalaciones de despacho. Este mecanismo consiste típicamente en una estructura de acero con una serie de rodillos cilíndricos dispuestos secuencialmente dentro de sus miembros externos. Generalmente, los rodillos están posicionados de tal manera que están en contacto constante entre sí. Esto permite que un solo rodillo accionado transfiera su movimiento a todos los rodillos de la serie, impulsando así todo el transportador. De esta manera, una carga que se ha colocado sobre el transportador en cualquier punto será transportada a lo largo de todo el transportador sobre los rodillos móviles.
Esta disposición funciona bien en situaciones en las que los bienes deben moverse de un punto a otro sin ninguna parada para que se tomen medidas intermedias. Sin embargo, cuando se requieren estas paradas, normalmente se usa un transportador de acumulación. Estas máquinas son, en la mayoría de los aspectos, similares a sus hermanos convencionales con una carrera continua de rodillos a lo largo de la longitud del transportador. La principal diferencia entre el transportador de acumulación y los tipos convencionales es una serie de secciones o zonas individuales que se crean a lo largo de la ruta del transportador.
Un solo motor generalmente impulsa todo el transportador, con cada zona individual con dos puntos de accionamiento, uno en cada extremo de la sección. El primer punto, que está equipado con un embrague controlado a distancia, impulsa esa sección, y el punto final de la transmisión se usa para transferir la transmisión a la siguiente sección. De esta manera, todo el transportador de acumulación se acciona simultáneamente con la capacidad, debido a los embragues, de detener una sección específica de la correa cuando es necesario. Las paradas se logran utilizando sensores de movimiento o presión que se encuentran en puntos estratégicos a lo largo de la ruta del transportador. Esto permite que las mercancías en la cinta se pongan en cola en un punto establecido cuando se requieren acciones como cargar, paletizar o pegar cintas de cartón.