¿Qué es un rodillo de impacto?
Un rodillo de impacto es uno de los elementos de soporte y guía utilizados en los sistemas de cintas transportadoras planas y de canal. La función específica de un rodillo de impacto es prestar al transportador un soporte adicional en los puntos de transferencia y carga donde la cinta está sometida a una tensión de impacto considerable. Aunque es similar en diseño general a otros elementos de rodillo, el rodillo de impacto presenta un miembro central de diámetro reducido y un revestimiento de goma ranurado más grueso. El revestimiento más grueso y la superficie ranurada ofrecen una resistencia superior en comparación con los rodillos convencionales. Los rodillos de impacto se pueden disponer en marcos de canal estándar fijos o suspendidos en arreglos de guirnaldas dependiendo de las configuraciones de la correa.
Las cintas transportadoras utilizan grandes cantidades de rodillos a lo largo de la superficie sin carga de la correa. Estas disposiciones de rodillos aseguran que el cinturón esté soportado y funcione en línea recta. También se pueden configurar para permitir que la correa se desvíe lateralmente alrededor de las curvas mientras se mantiene un área de carga adecuada. Los rodillos de impacto tienen el propósito específico de ayudar a absorber el impacto intenso en la correa en los puntos de carga y transferencia.
Los transportadores que transportan agregados grandes, como carbón crudo y mineral de hierro, se maltratan constantemente en el punto donde se carga la correa o donde una correa se descarga sobre otra. Estos impactos repetidos pueden desgastar severamente un transportador y eventualmente conducir a una falla de la correa. Las filas de rodillos de impacto se colocan en estos puntos de tal manera que amortiguan gran parte de la fuerza y evitan el desgaste acelerado. La frecuencia de fila de los juegos de rodillos de impacto en un punto de carga es típicamente más alta que los rodillos guía normales a lo largo de su longitud.
La rueda guía y los rodillos guía convencionales no proporcionarían el mismo grado de protección que el rodillo de impacto, ya que generalmente presentan cubiertas de gran diámetro con revestimiento de goma delgado. Los rodillos de impacto difieren en diseño en que tienen una carcasa de núcleo mucho más pequeña y un revestimiento de goma mucho más grueso. Este revestimiento normalmente está diseñado como un conjunto de anillos concéntricos que forman una superficie ranurada para el rodillo. El rodillo de impacto típico presenta un diámetro interno del núcleo de aproximadamente 3.5 pulgadas (90 mm) y un diámetro total de 6 pulgadas (152 mm).
Los husillos de los rodillos se aplanan de la misma manera que los rodillos normales, lo que permite que el rodillo se coloque en marcos fijos estándar. Esto brinda flexibilidad logística a los rodillos de impacto, ya que pueden usarse en marcos de canal estándar. Los rodillos también se pueden suspender en montajes tipo guirnalda si la configuración de la correa lo requiere. La separación típica de los rodillos de impacto rara vez excede las 17 pulgadas (450 mm) para permitir la máxima cantidad de soporte para la correa.