¿Qué es el concreto de asfalto?
El concreto de asfalto, comúnmente llamado asfalto, asfalto, pavimento o tapa negra, es un material compuesto utilizado en la construcción de carreteras y estacionamientos. Este compuesto es una mezcla de un subproducto petrolero, betún asfáltico y materiales agregados. En el concreto de asfalto, el betún asfáltico actúa como una especie de pegamento que une las piezas agregadas.
Aunque el proceso de pavimentar calles con alquitrán se remonta a Bagdad del siglo VIII, no se produjeron cambios reales en el proceso hasta que el siglo XX llevó los primeros automóviles a uso público. En 1901, Edgar Purnell Hooley patentó un material llamado Tarmacadam que se convertiría en el precursor del concreto de asfalto moderno. El nombre acortado del material de Hooley, Tarmac, a menudo se usa para referirse al concreto de asfalto a pesar del hecho de que el concreto de asfalto moderno no contiene alquitrán.s. El concreto de asfalto se aplicó en una capa gruesa a una placa de respaldo de acero que estaba unida al casco exterior del barco. Este uso de concreto de asfalto se llamó armadura de plástico y fue bastante efectivo para detener las balas de perforación de armadura de la época.
El concreto de asfalto se mezcla utilizando seis métodos principales. Cada uno de estos métodos tiene sus propios pros y contras particulares. Estos seis métodos son: mezcla caliente, mezcla cálida, mezcla fría, recorte, masilla y asfalto natural.
La mezcla caliente y cálida del asfalto se basa en el calor para suavizar el betún asfáltico y hacer que se una con el agregado. Aunque ambos procesos producen carreteras suaves y duraderas, las temperaturas necesarias para trabajar con el material mezclado caliente pueden ser prohibitivos para la construcción de carreteras de invierno y pueden requerir grandes cantidades de combustibles fósiles para generar el calor requerido. Por esta razón, los materiales mixtos cálidos son génerosPrefirió porque se mantienen mejor durante la construcción del clima frío, y las temperaturas reducidas dan como resultado una menor contaminación.
El asfalto de la mezcla fría se usa principalmente como un parche para las superficies de la carretera. Mezclado con agua y jabón, el betún asfáltico se emulsiona y se mezcla con el agregado. A medida que el agua se evapora de la mezcla, el asfalto se endurece y adquiere las características del concreto de asfalto de mezcla caliente. El asfalto recortado utiliza el mismo proceso pero, en lugar de usar jabón y jabón, se emplean productos con queroseno o petróleo ligero para emulsionar la carpeta de asfalto.
El asfalto de masilla se usa para senderos para los pies, techos, pisos y otros proyectos de pavimento de uso de luz. Se produce cocinando el betún asfáltico en una batidora durante varias horas antes de agregar el agregado. El agregado se agrega después de que el betún ha alcanzado un estado líquido viscoso, y la mezcla puede cocinar durante otras seis a ocho horas. Luego se transporta al sitio de trabajo para su uso.
natEl asfalto ural ocurre como resultado del betún de la corriente ascendente. Este betún es una sustancia natural en algunas áreas de la tierra, y existe debajo de la superficie. A medida que el betún se filtra hacia la superficie, viaja a través de la piedra sedimentaria porosa y se aloja en una forma de asfalto natural.