¿Qué es una armadura de cubierta?
Una armadura de cubierta es un tipo de puente en el que la cubierta de la carretera se encuentra sobre las partes estructurales. Las vigas de soporte de la estructura de armadura están dispuestas en patrones triangulares para distribuir cargas y garantizar que el puente se mantenga estable. Un puente de armadura puede tener vigas de madera, fibra de vidrio o acero, con el acero como el material más utilizado para los principales proyectos de ingeniería en el transporte. En general, los puentes de armadura deben ser rectos, porque la armadura de la cubierta está diseñada para manejar fuerzas de estiramiento y empuje. Un movimiento de flexión podría hacer que este tipo de puente falle.
Las cargas del peso del puente, y los automóviles y camiones que lo pasan, se transfieren a través de la forma del triángulo de las vigas. La estructura general lleva las fuerzas a los muelles del puente. Aunque en forma diferente, una armadura de cubierta funciona de manera similar a una forma de arco, excepto que los puentes de arco de soporte de puentes a través de la forma del arco a los lados sin ningún soporte central. Los puentes con una armadura de cubierta están construidas para LAST unos 50 años, según el Departamento de Transporte de los EE. UU. Los signos de deterioro incluyen corrosión, manchas mal soldadas, grietas de fatiga y rodamientos que no se mueven con las cargas de camiones pesados para mantener el puente seguro.
Por lo general, los puentes con una armadura de cubierta deben ser inspeccionadas regularmente para el estrés de la armadura. La tensión en las vigas de metal y los elementos de unión no es peligrosa al principio, pero si no se repara, eventualmente puede hacer que otras partes fallaran y el puente se colapse. El puente I-35 en Minneapolis, que se derrumbó en 2007, era un puente de armadura de cubierta. Una grieta de armadura puede aparecer repentinamente cuando se pone suficiente estrés en la estructura, especialmente si la corrosión y la soldadura fallida se suman a la deficiencia estructural. Cuando no se encontraron grietas en la armadura, los expertos solo recomendaron inspecciones adicionales para ese puente en incrementos específicos de tiempo.
Los puentes con un diseño de truss de cubierta eran abetosST construido a mediados de 1800. Se usaron para los cruces de ferrocarril porque el diseño era lo suficientemente fuerte como para transportar hierro pesado, trenes de motor de vapor. La cubierta en la parte superior de la armadura es un diseño, pero los diseños similares hacen que el camino pase por la armadura. Un diseño de transmisión por transmisión puede tener los soportes tanto verticales como diagonales hacia el centro, por lo que pueden ser delgados pero resistir fuertes fuerzas de tensión. Otro tipo tiene columnas verticales y vigas diagonales inclinadas hacia los extremos del puente, y que deben ser más gruesas para resistir las fuerzas de compresión. Los diseños de armadura de cubierta todavía se usan comúnmente para los puentes de carreteras y ferrocarriles.