¿Qué es un puente de viga placa?
Utilizado principalmente para soportar ferrocarriles, un puente de viga de placa es reconocible mediante el uso de dos o más vigas de placa que sostienen la cubierta del puente. Una viga de placa es similar en apariencia al haz de sección I más tradicional. La diferencia entre los dos proviene del proceso de fabricación. Mientras que una sección de haz tradicional se fabrica a partir de una sola pieza de acero enrollada, las bridas y la red de una viga de placa se enrollan por separado y se soldan para formar la sección.
En lo que respecta a la terminología, la red de un haz es la sección vertical que conecta dos bridas, o las secciones del haz horizontal. En algunas configuraciones, un puente de viga de placa contará con vigas de la sección Z, donde la Web está conectada en diagonal entre los lados opuestos de las bridas. Los puentes de viga de placa tradicional cubren tramos cortos entre dos pilares, que generalmente cruzan una carretera o un curso de agua.
Hay tres tipos principales de puentes de viga de placa en uso común. Se conocen estos diferentes estiloscomo tipo cubierta, medio a través y multi-span. Los estilos de puente de tipo cubierta y múltiples saltos cuentan con una construcción similar, donde las vigas de la placa abarcan entre los soportes, y la cubierta del puente se fija en la parte superior de las vigas. Se pueden hacer cubiertas de puentes de madera, acero o concreto.
En un puente de viga de placa múltiple, se utilizan muelles intermedios de acero, piedra o construcción de concreto. Esto permite que el puente abarque los huecos más anchos de lo que una sola longitud de la viga podría lograr de manera segura. La piedra y el concreto comúnmente solo se usan para construir muelles de bajo altura; Los pilares de trabajo de red de acero se utilizan para muelles más altos debido al menor peso del material de construcción. Los diseños de puentes de viga de tipo múltiple y placa múltiple de tipo múltiple comúnmente cuentan con juerga cruzada donde las vigas de soporte se apoyan entre sí con miembros de acero diagonal. Esto evita que las vigas se huevan bajo el peso del trenstock u otra carga vertical desde el puente.
Se usa un puente de viga de placa media a través de la cabeza cuando el espacio para la cabeza debajo del puente es limitado y donde un cambio en el nivel del puente podría resultar problemático. Utilizando estos criterios, el estilo de puente medio se encuentra más comúnmente en los ferrocarriles. El diseño de un puente de viga de placa media a través de los estilos de tipo múltiple y múltiples salpicaduras en que la cubierta del puente no se sienta encima de las vigas, sino que se admite en las bridas inferiores de la viga. El resultado de este diseño es que la web y la brida superior de los haces de soporte sobresalen verticalmente a ambos lados del ferrocarril. El uso del cierre cruzado como soporte no es posible con este tipo de puente, por lo que a menudo se agregan secciones de refuerzo vertical para evitar el pandeo.