¿Qué es un puente de viga de placa?
Utilizado principalmente para soportar ferrocarriles, un puente de vigas de placas es reconocible mediante el uso de dos o más vigas de placas que soportan la cubierta del puente. Una viga de placa es similar en apariencia a la viga de sección en I más tradicional. La diferencia entre los dos proviene del proceso de fabricación. Mientras que una sección de viga tradicional se fabrica a partir de una sola pieza de acero laminada, las bridas y la banda de una viga de placa se enrollan por separado y se sueldan para formar la sección.
En cuanto a la terminología, la red de una viga es la sección vertical que conecta dos bridas, o las secciones horizontales de la viga. En algunas configuraciones, un puente de viga de placa presentará vigas de sección Z, donde la red está conectada diagonalmente entre los lados opuestos de las bridas. Los puentes tradicionales de vigas de placas cubren tramos cortos entre dos estribos, generalmente cruzando una carretera o un curso de agua.
Hay tres tipos principales de puentes de vigas de placas de uso común. Estos diferentes estilos se conocen como tipo de mazo, medio y multitramo. Los estilos de puente tipo plataforma y de varios tramos presentan una construcción similar, donde las vigas de placa se extienden entre los soportes y la plataforma del puente se fija a la parte superior de las vigas. Las cubiertas de los puentes pueden estar hechas de madera, acero u hormigón.
En un puente de viga de placa de múltiples tramos, se utilizan pilares intermedios de acero, piedra u hormigón. Esto permite que el puente se extienda a través de espacios más anchos de los que podría alcanzar con seguridad una sola longitud de viga. La piedra y el concreto se usan comúnmente para construir muelles de poca altura; Los pilares de trabajo de celosía de acero se utilizan para pilares más altos debido al menor peso del material de construcción. Tanto los diseños de puente de viga de placa de tipo de plataforma como de tramo múltiple comúnmente presentan arriostramientos transversales donde las vigas de soporte se sostienen entre sí con miembros de acero diagonales. Esto evita que las vigas se pandeen bajo el peso del material del tren u otra carga vertical desde el puente.
Se utiliza un puente de viga de placa de medio paso cuando el espacio libre debajo del puente es limitado y donde un cambio en el nivel del puente podría resultar problemático. Utilizando estos criterios, el estilo de puente de medio recorrido se encuentra más comúnmente en los ferrocarriles. El diseño de un puente de viga de placa de medio paso difiere del tipo de cubierta y los estilos de tramo múltiple en que la cubierta del puente no se asienta sobre las vigas, sino que se apoya en las bridas inferiores de la viga. El resultado de este diseño es que la banda y la brida superior de las vigas de soporte sobresalen verticalmente a ambos lados del ferrocarril. El uso de arriostramientos cruzados como soporte no es posible con este tipo de puente, por lo que a menudo se agregan secciones de refuerzo verticales para evitar el pandeo.