¿Qué es una primavera de torsión?
Un resorte de torsión es un dispositivo utilizado para dar soporte y movimiento de colchón en varios tipos de componentes. Hay dos tipos distintos de resorte de torsión. El primero no es un resorte en absoluto, sin embargo, tiene propiedades torsionales o de primavera y se llama barra de torsión. El segundo es en realidad un resorte helicoidal, como el tipo de resorte utilizado en una trampa de ratón común. La barra de torsión se usa comúnmente en el chasis de automóvil, así como suspensiones de remolques. El manantial largo, como los que típicamente se encuentran enrollados en un eje de garaje superior, es otro tipo de resorte de torsión.
Si bien un resorte de bobina común está diseñado para operar comprimiendo contra una carga o estrés, el resorte de torsión está diseñado para funcionar contra sí mismo mientras se coloca horizontalmente. Este giro a lo largo del eje del resorte de torsión hace que la bobina sea más estricta, proporcionando así la potencia para el resorte. A medida que la hélice viento más apretado, almacena energía en las muchas bobinas pequeñas que componen elprimavera. Una vez liberado, el primavera vuelve a la posición de la herida original.
Un resorte de torsión en la forma de la barra consiste en una barra de acero sólida que está diseñada para girar sin romperse. La barra está unida a un componente móvil en un extremo y a un componente sólido en el otro. A medida que el componente móvil viaja a través de la ruta de movimiento diseñada, la barra se tuerce contra sí misma, proporcionando una respuesta de primavera. En un vehículo, la barra de torsión generalmente está unida a los brazos de control delantero, mientras que el otro extremo de la barra está unido a un cruzado. A medida que el brazo de control se mueve hacia arriba y hacia abajo, la barra de torsión tuerce y proporciona un viaje más suave y amortiguado al vehículo.
Cuando se usa en una aplicación de puerta de garaje, el resorte de torsión proporciona la energía almacenada para ayudar a elevar la puerta del garaje. El resorte se enrolla alrededor del eje superior de la puerta. Esta es una operación muy peligrosa con el Pent–Ponería de la puerta suficiente para herir gravemente e incluso matar a un humano si se liberara. La cantidad de presión ejercida sobre el resorte de torsión debe ser suficiente para que la elevación de la puerta del garaje sea sin esfuerzo al usuario. Si el resorte de torsión de la puerta del garaje se enrolla tan fuerte que intentará levantar la puerta sin ayuda, es demasiado apretado y podría representar un peligro potencial para la puerta, el operador o ambos si se rompiera.