¿Qué es un resorte de torsión?
Un resorte de torsión es un dispositivo utilizado para dar soporte y movimiento de amortiguación en varios tipos de componentes. Hay dos tipos distintos de resorte de torsión. El primero no es un resorte en absoluto, sin embargo, tiene propiedades torsionales o de resorte y se llama barra de torsión. El segundo es en realidad un resorte helicoidal, como el tipo de resorte utilizado en una trampa común para ratones. La barra de torsión se usa comúnmente en chasis de automóviles, así como en suspensiones de remolques. El resorte largo, como los que normalmente se encuentran firmemente enrollados en el eje de una puerta de garaje, es otro tipo de resorte de torsión.
Mientras que un resorte helicoidal común está diseñado para funcionar comprimiéndose contra una carga o tensión, el resorte de torsión está diseñado para funcionar girando contra sí mismo mientras está colocado horizontalmente. Esta torsión a lo largo del eje del resorte de torsión hace que la bobina se enrolle más, proporcionando así la potencia para el resorte. A medida que la hélice se enrolla más fuerte, almacena energía en las muchas bobinas pequeñas que conforman la primavera. Una vez liberado, el resorte vuelve a la posición original de la herida.
Un resorte de torsión en forma de barra consiste en una barra de acero sólida que está diseñada para girar sin romperse. La barra está unida a un componente móvil en un extremo y a un componente sólido en el otro. A medida que el componente móvil viaja a través de la trayectoria de movimiento diseñada, la barra se tuerce contra sí misma, proporcionando una respuesta similar a un resorte. En un vehículo, la barra de torsión generalmente está unida a los brazos de control delanteros, mientras que el otro extremo de la barra está unido a un travesaño. A medida que el brazo de control se mueve hacia arriba y hacia abajo, la barra de torsión gira y proporciona un viaje más suave y acolchado al vehículo.
Cuando se usa en una aplicación de puerta de garaje, el resorte de torsión proporciona la energía almacenada para ayudar a elevar la puerta del garaje. El resorte está enrollado firmemente alrededor del eje superior de la puerta. Esta es una operación muy peligrosa con la energía acumulada de la puerta que es suficiente para herir gravemente e incluso matar a un humano si se liberara. La cantidad de presión ejercida sobre el resorte de torsión debería ser suficiente para que el usuario pueda levantar la puerta del garaje sin esfuerzo. Si el resorte de torsión de la puerta del garaje está tan apretado que intentará levantar la puerta sin ayuda, está demasiado apretado y podría presentar un peligro potencial para la puerta, el operador o ambos si se rompiera.