¿Cuál es el índice de viscosidad?
El índice de viscosidad (vi) es una escala utilizada para medir cuánto la viscosidad de un aceite o la resistencia al flujo cambia dependiendo de su temperatura. En términos generales, cuanto menos cambie, a través de una gama de temperaturas, mejor. La escala del índice de viscosidad es de naturaleza numérica, siendo cero la más susceptible a los cambios en la viscosidad. Es una base frecuente para la comparación en la industria del petróleo automotriz, y a menudo se abrevia como vi.
A medida que el aceite se calienta, su capacidad para proporcionar lubricación efectiva disminuye. A medida que esto disminuye, la fricción y el calor aumentan, lo que puede conducir a fallas mecánicas. Por lo tanto, cuanto más tiempo pueda retener su viscosidad óptima, más efectivamente lubricará un motor y evitará daños. De esta manera, el índice de viscosidad puede ser una forma útil de juzgar la calidad general de un aceite, y es una información esencial al seleccionar un aceite para el uso de servicio pesado que implica amplias variaciones en la temperatura.
El índice de viscosidad de un aceite se basa en iTS midió la viscosidad a 100 ° F (40 ° C) y 210 ° F (100 ° C), lo que aproxima las temperaturas presentes en un motor cuando se enciende por primera vez, y luego después de que se haya calentado. Cuanto menor sea la variación, mayor es la puntuación en el índice. Desde el desarrollo del índice de viscosidad como herramienta comparativa, la tecnología de petróleo ha mejorado y superado la escala original, que solo se ejecutó a 100.
Los mejores aceites sintéticos modernos, es decir, hechos por el hombre, pueden calificar más de 400 en la escala, mientras que los aceites a base de petróleo pueden superar de manera similar las 100 marcas. Para facilitar en comparación, la escala a veces se divide en varias categorías amplias, con aceites que anotan por debajo de 35 clasificados como 'VI bajo'; aquellos que anotan entre 35 y 80 como 'Medio VI'; Aceites entre 80 y 110 clasificados 'High VI'; y aquellos anteriores a 110 clasificados como 'muy alto VI'.
Sin embargo, hay inconvenientes en un índice de alta viscosidad. Para lograrVes puntajes VI muy altos, los fabricantes de aceite generalmente inyectan aditivos específicamente diseñados para resistir los efectos del cambio de temperatura. Existe un límite de cuánto de estos aditivos se pueden agregar, sin afectar las otras propiedades deseables del aceite.
Quizás lo más importante, los aditivos tienden a quemarse bajo presión. Esto puede dejar que el aceite no pueda resistir el adelgazamiento y, en última instancia, incapaz de proteger el motor a altas temperaturas. Como resultado, el índice de viscosidad no debe ser el único factor decisivo al elegir qué aceite usar, aunque sigue siendo una pieza de datos muy útil.