Quels sont les meilleurs conseils pour exporter des voitures?
L'exportation d'une voiture peut être un processus long qui implique une grande quantité de paperasse et une variété de coûts différents. Généralement, ceux qui sont intéressés à exporter des wagons doivent tenter de négocier un contrat de transport à faible coût avec un transporteur de fret commercial tel qu'une entreprise de transport ou une compagnie de chemin de fer. De plus, les exportateurs doivent se familiariser avec les règles nationales et étrangères relatives à l'immatriculation des véhicules. De nombreux pays imposent des droits d'importation ou d'exportation sur les véhicules. Par conséquent, tous ceux qui envisagent d'exporter des voitures doivent essayer d'identifier l'itinéraire d'exportation le moins coûteux en termes de coût global.
Les fabricants utilisent souvent des camions ou des trains pour exporter leurs voitures au-delà des frontières terrestres. Les entreprises de fret offrent parfois des tarifs réduits aux partenaires commerciaux qui achètent de grandes quantités d'espace de chargement; les exportateurs essaient souvent d'expédier plusieurs voitures en même temps plutôt que d'envoyer une série d'envois comprenant un petit nombre de véhicules. En outre, une entreprise peut être en mesure de négocier un rabais supplémentaire sur le prix en concluant un accord d'exportation à long terme avec une entreprise de transport plutôt qu'en négociant un accord de transport ponctuel. Les personnes et les entités qui expédient des voitures par bateau obtiennent souvent les meilleures offres lors de l'expédition de voitures sur de grands bateaux commerciaux, car les coûts sont partagés avec de nombreux autres fournisseurs, alors qu'il peut être coûteux de louer un petit bateau uniquement pour expédier un petit nombre de véhicules.
Avant qu'une voiture puisse franchir une frontière internationale, le propriétaire du véhicule doit présenter aux agents des douanes un titre de véhicule. Les lois en vigueur dans de nombreux pays empêchent les personnes d'exporter des véhicules financés, à moins que le prêteur ait donné à son propriétaire un consentement écrit lui permettant de franchir la frontière. Les voitures nouvellement construites n'ont pas de titre, car ces véhicules n'appartiennent à personne. Dans de tels cas, le propriétaire du véhicule doit présenter aux agents des douanes un document appelé déclaration ou certificat d'origine qui explique où le véhicule a été construit. Quiconque tente d'exporter une voiture avec un titre de certificat d'origine risque de se heurter à des problèmes juridiques pouvant inclure des frais de pénalité.
Les pays du monde entier exigent des propriétaires de véhicules et des entreprises de distribution qu'ils paient des taxes lorsque les véhicules franchissent les frontières internationales. La taille de ces droits de douane variant d'un pays à l'autre, les exportateurs essaient donc normalement de choisir la voie de navigation qui implique que la voiture franchisse le moins de frontières internationales. De plus, toute personne impliquée dans l'exportation de voitures doit tenir compte des coûts d'expédition et des tarifs lors de la détermination du prix du véhicule. Dans certains cas, l'exportation de voitures n'est pas rentable si ces taxes signifient que les voitures exportées sont plus chères que les véhicules déjà disponibles à la vente dans le pays de destination.