Qu'est-ce qu'une charge inférieure à un conteneur?

Les entreprises de fret opèrent en expédiant des cargaisons dans des colis individuels ou dans des conteneurs en métal entièrement stockés. La partie arrière de 18 roues ou demi-roues est une boîte en métal appelée un conteneur. Le conteneur peut être expédié par camion, par train ou par bateau. Une cargaison inférieure à un conteneur, ou LCL, est expédiée lorsqu'un expéditeur spécifique envoie un camion ou un autre navire de charge pour expédier le produit lui-même dans un conteneur qui n'est pas complètement rempli.

Puisqu'un conteneur d'expédition standard peut contenir des dizaines de palettes de fret, la société de transport combine généralement le fret de plusieurs demandeurs pour remplir le navire. Cela permet de contrôler les coûts d'expédition de chaque pièce de fret. Le coût total du débarquement, ou le coût du transport d'une cargaison d'une destination à l'autre, est directement affecté par les coûts de carburant.

Plus le conteneur est emballé de manière dense, plus le coût de transport d'un chargement est réduit. Ceci est affecté par le coût du carburant pour transporter la cargaison, le coût de la main-d'œuvre nécessaire pour conduire ou transporter, et l'usure du véhicule. Lorsqu'une entreprise choisit d'expédier moins de fret en conteneur, le coût total est divisé par le nombre de pièces expédiées seulement, ce qui en augmente le coût par pièce.

Bien qu'il soit plus coûteux d'expédier en utilisant le processus de chargement moins que le conteneur, il est parfois nécessaire. Si, par exemple, le matériau est sensible aux changements climatiques, tels que les appareils électroniques ou s'il est périssable dans le cas de produits alimentaires, il peut être nécessaire d'expédier immédiatement, que le conteneur soit plein ou non. Les exigences critiques des clients peuvent également nécessiter une expédition inférieure à la charge du conteneur.

Les envois super critiques sont souvent expédiés par voie aérienne, ce qui est encore plus coûteux que le transport terrestre. Si le produit est physiquement volumineux ou lourd, un envoi inférieur à un conteneur peut être une option moins coûteuse tout en acheminant le produit à destination à temps. En fin de compte, les coûts d’expédition d’un conteneur plus petit sont évalués en fonction de la rapidité avec laquelle le produit doit arriver pour déterminer la marche à suivre.

Des envois inférieurs à des chargements sont également parfois utilisés. Comme pour les envois de moins de conteneurs, une expédition de moins de wagons se produit lorsque les wagons sont expédiés sans être complètement remplis. Cela se produit le plus souvent lorsqu'il y a du bétail, tel que du bétail, qui doit être transporté immédiatement mais ne remplit peut-être pas complètement un wagon. Dans cette situation, la cargaison doit arriver à destination dans un délai déterminé, indépendamment de l'état de remplissage des wagons.