Comment devenir un bateau de pêche?
Les monteurs de marine établissent des structures temporaires et exploitent du matériel et des machines tels que des ancres, des systèmes de poulies et des voiles sur des bateaux et d'autres navires. Quelqu'un qui souhaite devenir un gréeur de marine doit généralement avoir obtenu son diplôme d'études secondaires. En règle générale, les gréeurs ne doivent pas obtenir de diplôme collégial, bien que certaines entreprises exigent que les gréeurs aient suivi une formation professionnelle de niveau non universitaire.
En règle générale, les postes de gréeur sont des postes de débutants. Toute personne ayant atteint l'âge adulte peut demander à devenir un appareil de pêche marine. Certaines entreprises procèdent à des vérifications des antécédents criminels et soumettent les nouvelles recrues à des tests de dépistage de la toxicomanie. Normalement, les gréeurs ne sont pas responsables du pilotage ou de l'exploitation des bateaux, bien que certaines entreprises exigent des candidats à l'emploi qu'ils possèdent une certaine expérience dans l'exploitation de tels navires.
Le travail de gréement peut être physiquement exigeant, car les personnes employées dans ces rôles doivent avoir la force suffisante pour porter un équipement lourd et grimper sur des mâts et des échafaudages. Par conséquent, une personne ayant une déficience physique dans certains types de conditions médicales peut ne pas être en mesure de devenir un gréeur de marine. En outre, de nombreux employeurs n'offrent des emplois de gréage qu'aux personnes sachant nager.
Certaines entreprises préfèrent embaucher des personnes ayant une expérience préalable dans le domaine de la construction car elles doivent assembler des échafaudages et faire fonctionner des machines telles que des grues et des treuils. En outre, les ouvriers du bâtiment, comme les gréeurs, exercent une profession exigeante sur le plan physique. Ainsi, les personnes qui ont travaillé comme constructeurs sont souvent en mesure de passer à des rôles maritimes exigeants sur le plan physique. Dans les cas où les travailleurs doivent manipuler et entretenir des équipements complexes, les employeurs préfèrent souvent embaucher des travailleurs ayant une expérience antérieure en tant qu'ingénieurs et mécaniciens.
Les grutiers et les personnes qui conduisent des types de véhicules similaires doivent souvent obtenir un permis. Dans de nombreux cas, les compagnies maritimes offrent une formation en cours d’emploi aux nouvelles recrues. Une fois la période de formation terminée, les recrues peuvent passer les examens de licence régionaux ou nationaux. Ceux qui réussissent cet examen peuvent utiliser des machines sans être directement supervisés par un contremaître ou un gréeur expérimenté. Certains collèges communautaires offrent des cours qui préparent les candidats à ces examens.
Les travailleurs des plateformes pétrolières et les membres d'équipage de bateaux de commerce passent souvent des semaines ou des mois en mer. En conséquence, une personne souhaitant devenir un gréeur maritime peut être amenée à suivre une formation de base en secourisme, car les prestataires de soins médicaux sont souvent incapables de répondre aux besoins des malades et des blessés en mer. Lorsque les navires arrivent au port, les gréeurs doivent interagir avec les dockers, dont beaucoup parlent des langues étrangères. Par conséquent, certaines entreprises exigent que les opérateurs aient une connaissance rudimentaire d'au moins une langue en plus de leur langue maternelle.