Quels sont les différents travaux de mécanique de l'aviation?
Les mécanismes d'aviation sont chargés de garder les avions en sécurité et en état de fonctionnement. Ces types de mécaniques doivent conserver tous les vols et les opérations connexes dans les délais. En tant qu'avion entièrement fonctionnel, transporter les voyageurs d'une destination à une autre, des travaux de mécanique de l'aviation sont nécessaires et un lien critique dans la chaîne des activités des compagnies aériennes.
Un mécanicien d'avion doit être autorisé par la Federal Aviation Administration (FAA), bien qu'un mécanicien adjoint n'ait pas besoin de cette licence. La licence permet au mécanicien d'aviation de fonctionner sur le cadre de l'avion, le moteur, les hélices, la radio et divers instruments de vol. La plupart des emplois en mécanique de l'aviation sont donnés aux personnes certifiées à la fois dans la cellule et l'entretien de la centrale électrique. La formation pour les emplois en mécanique aéronautique comprend un programme de deux ans avec 30 heures de cours d'instruction par semaine. Une fois terminé, le test de la FAA doit être passé et réussi avant qu'un mécanicien de vol ne puisse être certifié.
Maintenance de l'aviationLes emplois nécessitent un bon dossier de conduite, la possibilité de conduire des camions, des véhicules du hangar et d'autres grands équipements motorisés et de vivre des jets. De plus, les compétences en communication sont essentielles, tout comme les capacités de bien travailler avec une équipe et sous pression. Les compétences physiques sont également cruciales, car les mécanismes d'aviation doivent souvent soulever jusqu'à 50 livres (22,68 kg) à la fois. Les emplois en mécanique de l'aviation nécessitent également de longues heures et des travaux de soirée ou de week-end, donc ceux qui choisissent cette profession doivent être flexibles et disposés à s'adapter à un horaire exigeant.
La maintenance de l'aviation se répand dans certaines catégories différentes, et des travaux de mécanique de l'aviation sont présents dans chacun d'eux. Les services de maintenance comprennent la mécanique de la cellule, les techniciens du groupe motopropulseur, les réparateurs d'instruments et les techniciens avioniques. Les techniciens réparent les systèmes d'aéronefs, tandis que les mécanismes de cellule fonctionnent sur le cadre d'un avion et le mécanisme du groupe motopropulseurICS se spécialise dans la réparation des moteurs. Le matin, les emplois en mécanique de l'aviation exigent que l'équipe travaille ensemble pour préparer l'avion pour ses voyages quotidiens. Pendant la journée, l'entretien des avions doit avoir lieu, et la nuit, plusieurs inspections de contrôle du calendrier sont nécessaires.
Plus de la moitié des emplois en mécanique de l'aviation sont dans le transport aérien et le soutien, tandis que les postes restants sont occupés dans les installations aérospatiales et le gouvernement. De plus, les mécanismes de vol peuvent fonctionner pour les petites entreprises qui utilisent leurs propres avions. Étant donné que la plupart des mécanismes d'aviation travaillent dans les aéroports, ils vivent généralement près des grandes villes. Les inconvénients d'une carrière dans la maintenance de l'aviation comprennent l'exposition au danger, le bruit fort et les conditions météorologiques difficiles, mais les avantages incluent un bon salaire, des avantages importants et des voyages gratuits pour la mécanique et leurs familles.