Que fait un mécanicien de gaz?
Un mécanicien de gaz travaille exclusivement sur les véhicules à essence plutôt que sur les véhicules diesel, électriques ou hybrides. Habituellement chargé de la maintenance, de la reconstruction du moteur et de la mise au point, le mécanicien de gaz est habituellement en service dans la plupart des ateliers de réparation automobile du monde. Éduqué aux aspects opérationnels du moteur à essence, le mécanicien de gaz est également formé aux techniques classiques du véhicule moyen, telles que les freins, les transmissions et les systèmes électriques. Les besoins mécaniques moyens du propriétaire d'un véhicule peuvent généralement être satisfaits par une personne formée en tant que mécanicien de gaz.
Contrairement au carburateur, le véhicule à essence moderne peut être alimenté par injection, suralimenté ou même suralimenté. Dans le passé, seuls les mécaniciens diesel devaient être formés aux systèmes d'injection de carburant et à induction forcée. Le moteur à essence moderne utilise la synchronisation d'allumage par ordinateur, la distribution variable des soupapes et l'allumage de pistons ou de cylindres variables, élargissant ainsi la base de connaissances nécessaire pour être un mécanicien des gaz. La plupart des ateliers de réparation utilisent des machines de diagnostic moteur spécifiques pour identifier un problème avec un véhicule. Le mécanicien de gaz doit pouvoir non seulement réparer le véhicule, mais également connecter l’ordinateur aux ports de diagnostic du véhicule et le programmer pour rechercher un problème.
Avec une économie mondiale, le mécanicien de gaz moyen doit pouvoir travailler sur toutes les marques de véhicules, quel que soit leur pays d'origine. Des vidanges d’huile aux tunnels en passant par les révisions des moteurs, un mécanicien des gaz devrait être en mesure d’achever presque toutes les réparations nécessaires sur un véhicule en sous-carrosserie. La plupart des mécaniciens n'effectuent pas de réparation de la carrosserie en raison de la lenteur de la réparation, du désordre élémentaire et de la contamination de la zone de travail. La poussière et les débris causés par le ponçage et la peinture sont préjudiciables à tout entretien du moteur qui pourrait être tenté directement.
De nombreux mécaniciens plus jeunes et moins expérimentés effectuent des travaux fastidieux, tels que la réparation des gaz d'échappement, des pneus et des freins, tandis que les mécaniciens plus expérimentés et expérimentés sont généralement réservés aux travaux plus pénibles. La réparation et le remplacement des composants du moteur font partie des tâches les plus complexes pouvant être entreprises par un mécanicien expérimenté. Que le mécanicien de gaz travaille pour un concessionnaire de véhicules neufs, une marina ou un atelier de réparation indépendant, le niveau de professionnalisme et la connaissance du véhicule à réparer reviennent à fournir un service de qualité. Alors que la technologie de l'industrie automobile progresse avec chaque nouvelle année modèle, de nombreux mécaniciens suivent régulièrement des formations afin de se tenir au courant des nouvelles technologies, des fonctions et des caractéristiques des véhicules à essence.