Que fait un écrivain de service automobile?
Dans la plupart des cas, un rédacteur d'entretien automobile assure la liaison entre un client de réparation automobile et des techniciens de l'automobile. Il est généralement la première personne avec laquelle le client interagit dans un atelier de réparation ou chez un concessionnaire. Il lui incombe de préparer un bon de travail, d'estimer les frais et de confirmer la fidélité des réparations effectuées. Le rédacteur des services automobiles, parfois appelé également conseiller en service, est souvent décrit comme le visage de l’atelier de réparation. Les clients ont rarement l'occasion d'interagir directement avec les techniciens de réparation. Dans la plupart des cas, ils doivent s’appuyer sur les déclarations et les estimations du concepteur du service et acheminer toutes les questions par l’intermédiaire de cette personne.
Le service à la clientèle est la partie principale de tout travail de rédacteur de service automobile. Le rédacteur de service est généralement la personne à laquelle un client parle au téléphone lors de la planification initiale du service. Il s'agit également de la personne qui accueille le client dans la boutique. De bonnes compétences en communication sont essentielles. Les clients qui ont du mal à fixer un rendez-vous ou qui se sentent oubliés dans le magasin vont probablement confier leurs affaires ailleurs, peu importe la qualité des réparations.
Toutes les tâches à effectuer font également partie de la description de travail du rédacteur de la maintenance automobile. Les rédacteurs de services qualifiés peuvent également recommander des services en fonction de l'historique des réparations, de l'âge ou du kilométrage de la voiture. Un client qui se présente pour une vidange d'huile standard peut s'absenter avec un rinçage complet du liquide, la rotation des pneus et un bilan de diagnostic de la courroie, en fonction des compétences commerciales de l'auteur du service.
Il incombe également au service client de fournir au client une estimation précise du coût probable de la réparation, et doit généralement faire une estimation du temps nécessaire à la réparation. Il incombe généralement à l’écrivain d’expliquer toutes les procédures et de répondre aux questions éventuelles. La plupart du temps, le rédacteur de service est également responsable de l’organisation d’une voiture de location ou d’un prêt concessionnaire si les réparations durent plus d’un jour.
La vérification des réparations au fur et à mesure fait également partie de la quasi-totalité des travaux de réparation de véhicules automobiles. Si une réparation prend plus de temps que prévu ou semble coûter plus cher que prévu, il incombe à l'auteur de la transmission de transmettre ces informations au client. Les rédacteurs de services passent souvent beaucoup de temps à brouiller les pistes entre la réception et l’atelier de carrosserie. Plus un écrivain de service jongle avec des clients en même temps, plus le travail devient complexe.
Une fois qu'une voiture a été réparée de manière satisfaisante, le service après-vente est généralement celui qui aide le client à naviguer dans les écritures. Il est également responsable de la perception du paiement. Le travail ne se termine généralement pas une fois que le client est parti. L'établissement de relations et le suivi sont des exigences importantes pour les rédacteurs de services automobiles, du moins en ce qui concerne la réussite professionnelle. L'établissement de relations durables entre les clients est l'un des principaux moyens permettant aux rédacteurs de services de continuer à faire bouillonner leurs affaires.