Que fait un officier de pont?
L’officier de pont (OOD) est un officier qui relève directement du commandant d’un navire. Une personne occupant ce poste veille généralement à la sécurité de l’exploitation et de la navigation du navire, soumet des rapports réguliers au commandant et forme l’officier subalterne du pont et l’officier de direction en vue d’une promotion éventuelle au poste de chef de navire. Un OOD communique également régulièrement avec le cadre supérieur et le navigateur afin de confirmer la sécurité de chaque changement d'opération du navire. L’officier du pont travaille également en étroite collaboration avec une équipe qui comprend généralement un officier de quart, un agent de quart, un second et un capitaine de quart.
La sécurité de la navigation d’un navire repose sur un travail d'équipe étroit entre plusieurs membres du personnel. L’officier de pont assure une communication régulière entre les membres de l’équipage afin que les meilleures décisions soient prises en ce qui concerne la navigation du navire. Un OOD fera des recommandations à l'officier commandant, mais finira également par s'en remettre.
Avec une communication étroite, l’officier de pont se tient au courant de toutes les opérations vitales du navire. Cela inclut le statut de toutes les fonctions mécaniques, la position du navire et la proximité du navire avec les autres navires. L'OOD doit également être au courant de tous les problèmes de personnel potentiels et assurer la sécurité de tous les officiers et de l'équipage afin que le navire puisse fonctionner correctement.
Un officier du pont doit généralement rester à un endroit spécifique du navire, à moins d’être officiellement relevé par un remplaçant, qui est généralement le premier officier du pont. Pendant que le navire se trouve au port, l’OOD a tendance à rester sur la plage arrière, car c’est une sorte de centre d’opérations pour le navire avant son départ. L'officier de pont se rendra sur le pont, qui est le principal poste de commandement du navire, une fois le navire en mer. Un OOD restera généralement sur le pont pendant la majeure partie du trajet.
Afin de garantir la sécurité et la cohérence de l'exploitation du navire, l'OOD doit suivre des règles spécifiques lorsqu'il quitte un poste officiel, tel que la plage arrière ou la passerelle. Avant qu'un OOD puisse quitter son poste, le remplaçant doit être informé de toutes les opérations en cours du navire. Ensuite, il doit y avoir un échange verbal entre les deux agents dans lequel le poste est explicitement déclaré avoir été abandonné par le chef de la diplomatie américaine et accepté par le remplaçant jusqu'au retour de l'agent.