Qu'est-ce qu'une charge de bunker?
Une charge de bunker est un type de frais de fret maritime qui est normalement imposé à tout type d'expédition internationale de marchandises d'un pays à l'autre. La charge concerne essentiellement le chargement réel des marchandises dans la prise ou le bunker du navire de transport, et est considéré comme couvrant les coûts non seulement du chargement mais aussi du stockage des marchandises dans le bunker pendant la durée du voyage. En règle générale, les vendeurs ou les exportateurs regroupent ce coût sur le montant total facturé à l'acheteur ou à l'importateur.
La justification de l'évaluation d'une charge de bunker est normalement basée sur les dépenses opérationnelles supplémentaires que l'expéditeur prend pour transporter les marchandises. Le poids des marchandises entraîne une consommation de carburant plus élevée, ce qui augmente à son tour les coûts d'exploitation du navire. Cet aspect particulier de la justification de la charge du bunker est connu comme un facteur d'ajustement du carburant. De plus, la quantité d'espace que les marchandises occupent dans le bunker signifient queSes marchandises ne peuvent pas être transportées dans ce même espace.
Le calcul de la charge du bunker comprendra souvent la prise en compte de plusieurs variables différentes. La distance entre le port d'origine et le port de destination sera en jeu, car parcourir cette distance implique la consommation de carburant. De plus, le poids des marchandises expédiés, ainsi que la quantité totale d'espace pris par les marchandises, auront un certain impact sur le montant des frais évalués. La nature des marchandises et les précautions particulières qui doivent être prises pour manipuler et stocker les marchandises auront également une influence sur le montant final des frais.
Dans de nombreux pays, les lois commerciales expliquent comment une charge de bunker peut être évaluée, certains étant très stricts en termes d'utilisation de formules spécifiques pour la tâche, tandis que d'autres nations ne nécessitent que des directives générales qui laissent beaucoup à la discrétionde la compagnie maritime. Étant donné que les lois ayant un impact sur le calcul des frais de bunker varieront, c'est souvent une bonne idée de vérifier auprès des agents maritimes dans le pays d'origine concernant l'état actuel des réglementations liées à ce type de charge. Cela aide les acheteurs à avoir une idée de ce à quoi s'attendre et peut considérer cet élément de l'achat et de l'expédition ainsi que d'autres facteurs afin de décider si l'achat est vraiment la meilleure option.