Quels sont les roulements de poulie?
Les roulements de poulie sont situés au centre des roues de poulie utilisées dans un mécanisme de poulie donné. Typiquement, un roulement de poulie est moulé ou forgé à partir de métal ou d'alliages métalliques résistant à la chaleur. En fonction du type de roulement, il ressemble généralement à l'extérieur à un anneau métallique ou à un ensemble d'anneaux intégrés au centre des roues de poulie. À l'intérieur du roulement, les pistes intérieures et extérieures, les billes, l'huile de lubrification et d'autres composants tournent lorsque la roue à poulie tourne. Dans le cas des roulements à billes, chaque balle dans le roulement de la poulie tourne, agissant comme des dizaines de petits doigts pour aider à faire tourner la roue de poulie, répartir le poids de la charge et absorber la chaleur.
Comme une roue de poulie doit pouvoir pivoter à 360 degrés, la plupart des roues sont montées au centre. Le montage central donne à une roue de poulie une forme générale similaire à celle d'un beignet, le trou central étant monté sur un axe. Un roulement en métal est inséré autour du trou de montage central, généralement mis en place lors de la fabrication de la roue à poulie. Le but d'un roulement de poulie est de protéger la structure de montage et la roue de la chaleur, de permettre une vitesse accrue et d'assurer un fonctionnement en douceur. Certains types de roulements à poulies réduisent également les oscillations et les vibrations, forçant la poulie à tourner sur un axe horizontal et uniforme.
Quels que soient la construction, les matériaux ou le type de roulement utilisés, les roulements de poulie permettent une rotation continue et en douceur des roues à poulies, tout en réduisant simultanément la résistance et la chaleur résultant du frottement. Les types de roulements de poulie varient en fonction du type de roue utilisée. Le plus souvent, les fabricants de mécanismes à poulies utilisent des roulements à billes, une série de petites billes de métal fortement huilées placées dans une piste métallique. Lorsque la roue de poulie tourne, les billes individuelles à l'intérieur du roulement permettent une répartition uniforme du poids de la charge, réduisent le frottement et permettent une rotation régulière et uniforme avec une vibration limitée ou une perte de vitesse.
Les poulies en plastique, nylon et autres polymères synthétiques sont le plus souvent incorporées à des paliers à poulie. Étant donné que la roue elle-même est en plastique, la chaleur engendrée par le frottement provoqué par la rotation peut facilement gondoler, fondre ou raccourcir la durée de vie de la poulie. En ajustant la roue avec des roulements de poulie autour du trou de montage, chaque roue est capable de supporter une charge plus lourde à des vitesses plus élevées, sans endommager le plastique ou un autre polymère. Au lieu que la roue en plastique supporte le poids et la chaleur d'une charge particulière, le roulement absorbe la majeure partie des contraintes et de la chaleur, assurant ainsi à la roue de conserver sa forme et ses performances.