Quels sont les différents types de bagues d'uréthane?
Le polymère de polyuréthane, ou uréthane, fait partie d'une famille de composés chimiques qui présentent des caractéristiques similaires au caoutchouc naturel; Il est à la fois élastique et extensible. L'uréthane présente des avantages au-delà de ceux du caoutchouc car il a une capacité de charge élevée, de meilleures compressions et une résistance à la déchirure considérablement plus forte. Il est également tolérant à la graisse, à l'huile et à l'ozone, et a une plus grande résistance à l'abrasion. Le composé est complètement synthétique et peut être moulé en un matériau très doux ou dur. Les bagues d'uréthane sont souvent utilisées dans les pièces automobiles et les équipements industriels, en particulier en raison de leurs adverses sur le caoutchouc et de leur capacité à être moulées en conceptions uniques.
Les camions lourds utilisent des bagues d'uréthane dans leurs suspensions. Les principaux types de bagues qu'ils utilisent sont une bague d'extrémité de faisceau de marche, une bague centrale de poutre à pied et une bague de bras de couple. Tous les bagues de ce type de véhicule utilisent un polymère de polyuréthane. La bague elle-même est composée de trois couches: un b extérieurPièce de l'UShing, une pièce de bague intérieure et un membre de la bague en polyuréthane placé entre le membre de la bague externe et intérieur, qui prolonge la durée de vie de la pièce de la bague et la suspension du camion. Avant d'utiliser des bagues d'uréthane, les camions lourds ont utilisé une interface en caoutchouc, qui avait une durée de vie plus courte, à la place de la bague en polyuréthane.
Un autre type de bague d'uréthane est utilisé sur l'articulation reliant un tir à tir à un bras de levier dans le cadre du mécanisme de direction d'un véhicule. Cette articulation doit être construite de sorte qu'il y a une déviation angulaire et aucune rigidité dans le mécanisme. Il doit également être robuste contre une usure excessive si un conducteur l'utilise souvent. Les articulations à billes étaient autrefois utilisées car elles fournissaient au mécanisme une bonne déviation angulaire, mais elles étaient coûteuses à construire et à réparer. Les bagues d'uréthane sont plus économiques, simplement construites, ont une vie prolongée et ne portent pas autant que btous les articulations.
Les attelles de remorque, comme les mécanismes de direction, ont également utilisé des articulations pivotantes. Ces types d'articulations ont attaché deux véhicules, leur permettant de pivoter à un angle les uns par rapport aux autres lors de la fabrication des virages gauche et à droite. L'articulation, cependant, s'est écoulée rapidement et toute secousse d'un véhicule serait transférée au véhicule attaché - par exemple, de la remorque au véhicule conducteur. Un mécanisme différent qui utilise des bagues d'uréthane réduit l'usure du mécanisme de l'attelage, et distribue l'effet de choc sur un intervalle de temps prolongé. Ceci est également connu sous le nom de réduction des vibrations, qui est un avantage pour le conducteur.