Qu'est-ce qu'une douille à rotule?
Une prise de rotule est un type de connexion mécanique utilisé dans les véhicules et autres types de machines. Cette connexion fonctionne exactement comme la prise sphérique de la hanche humaine. Il consiste en une balle ronde ou un roulement qui pivote dans une tasse ou une douille. La prise est suffisamment petite pour que la balle reste en place et ne tombe pas, mais suffisamment grande pour permettre à la balle de pivoter ou de pivoter selon les besoins. L'articulation à rotule allie résistance, flexibilité et absorption des chocs afin de réduire l'usure dans de nombreuses applications mécaniques.
Pour comprendre le fonctionnement de la douille à rotule, il est utile d’examiner une application dans laquelle cette connexion peut être utilisée. De nombreux constructeurs automobiles modernes utilisent ce type de joint pour relier les roues d’une voiture à l’essieu. Un goujon porteur avec une extrémité à roulement à billes s'étend jusqu'à chaque roue. Le roulement à billes est entouré d'une douille à laquelle est fixée une tige à l'autre extrémité. Cette tige se connecte aux essieux de la voiture et à la colonne de direction.
Lorsque les conducteurs conduisent le véhicule, le joint à rotule permet aux roues non seulement de tourner de gauche à droite, mais également de passer par-dessus des bosses ou des nids-de-poule sur la route. Sans cette articulation, la voiture subirait beaucoup d'abus chaque fois qu'elle heurterait un nid-de-poule ou un autre petit obstacle. Cette articulation aide à stabiliser le véhicule lorsque les roues heurtent ces obstacles pour aider à réduire le choc ressenti par le conducteur. En absorbant les chocs, la douille à rotule protège également le véhicule et réduit l'usure des pièces afin de prolonger la durée de vie du véhicule.
On peut également trouver une douille à rotule dans de nombreux autres types de véhicules et de machines. Ces connexions sont utilisées dans les camions et les équipements de construction, ainsi que dans de nombreux types d'équipements industriels et de fabrication. Ils jouent également un rôle essentiel dans les systèmes de direction et de suspension de la plupart des voitures de tourisme modernes.
Ces joints existent en deux types de base, y compris les unités scellées et non scellées. Les unités scellées sont pré-lubrifiées en usine afin de réduire les exigences de maintenance tout au long de la vie. Les douilles des joints à rotule non scellées nécessitent des soins de routine afin de minimiser les frictions entre les rotules. Si le joint est trop endommagé, il doit être retiré et remplacé. Cela nécessite un outil spécial pour douille à rotule, qui aide les utilisateurs à appliquer la force et le couple appropriés pour retirer ou réinsérer la balle dans la douille.