Qu'est-ce qu'un bit de carbure?
Un foret en carbure est un type d’attache d’outil fabriqué à partir d’un alliage métallique spécialisé. Le carbure est correctement appelé carbure de tungstène et est une combinaison spécifique de ces deux matériaux. La définition réelle de l'outil varie légèrement, mais c'est toujours la partie spécifique de l'outil qui entre en contact avec le matériau travaillé. Un foret en carbure est beaucoup plus dur que l'acier, mais il est également plus fragile. En conséquence, de nombreux trépans plus gros sont en carbure cémenté ou en acier avec une pointe en carbure brasée.
Le carbure de tungstène est un mélange égal de tungstène et de carbone. Lorsque l'alliage est créé, il se présente généralement sous la forme d'une fine poudre grise. Cette poudre est comprimée dans la forme désirée en utilisant un processus de moulage sous pression modifié. Après durcissement dans sa nouvelle forme, ce matériau est extrêmement dur et peut résister à la chaleur qui ferait fondre d'autres métaux.
Dans sa forme courante, le carbure de tungstène est très fragile. Bien que le métal lui-même soit très dur, une plaque de carbure peut se briser même avec de légers impacts. Pour remédier à ce problème, le carbure de tungstène est souvent associé à du cobalt métallique pour créer du carbure cémenté. Au cours du processus de formation, le cobalt se liquéfie à une température beaucoup plus basse que le carbure de tungstène. Cela permet au métal liquide de "pénétrer" dans le carbure, augmentant considérablement sa résistance.
La définition même de l'outil fait l'objet d'un débat. Dans certains milieux, un trépan est un outil de coupe non rotatif comme la lame d’un tour ou la tête d’une machine de formage. À d’autres endroits, il s’agit de toute pièce d’outil amovible ou échangeable, telle que la partie perceuse d’une perceuse à main. Les deux définitions ont une chose en commun: le bit est la partie qui interagit directement avec le matériau travaillé, et toute modification du matériau est effectuée par le bit seul.
Les fabricants utilisent un foret en carbure lorsque le matériau ou le procédé de fabrication nécessite des tolérances élevées ou une grande précision. Ces mèches sont souvent utilisées lorsqu'un matériau est suffisamment dur pour qu'un mèche typique ne fonctionne pas correctement, comme avec de l'acier trempé ou au carbone. Puisque c'est ce qui fait un peu commun, il n'est pas assez difficile de travailler le matériau. Une interaction entre deux pièces du même matériau aboutit généralement à la ruine des deux pièces.
Une autre raison courante pour un trépan au carbure est lorsque le matériau à traiter nécessite une exposition à de très hautes températures, avant ou pendant le processus. Puisqu'un trépan au carbure peut résister à des températures plus élevées que l'acier, il est souvent utilisé dans des situations de forte chaleur. Cela est également vrai lorsque le frottement créé par le processus de travail crée suffisamment de chaleur pour faire fondre un foret en acier, comme dans la rectification à grande vitesse.