Qu'est-ce qu'un poinçon de châssis?
Un poinçon de châssis est un outil utilisé pour percer des trous dans une tôle. À bien des égards, ces outils à main fonctionnent comme un emporte-pièce. L'outil est placé contre la tôle et une pression est appliquée sur la tôle. Lorsque la pression augmente, la feuille se déforme jusqu'à ce que le poinçon du châssis enlève le métal. Il existe trois types de base de poinçons: manuel, à cliquet et hydraulique. Dans la plupart des cas, chacun fonctionne de la même manière, à l'exception de la manière dont la pression est appliquée à la feuille.
La conception d'un perforateur de châssis est assez simple et comprend généralement trois parties. Le poinçon crée la forme réelle dans la tôle. Celles-ci peuvent être de n'importe quelle conception, bien que les poinçons plus grands nécessitent beaucoup plus de force que les plus petits. La matrice fournit une surface solide dans laquelle le poinçon peut pénétrer, en s'assurant que la pression est égale sur toute la surface du poinçon. Enfin, une vis maintient les deux pièces ensemble de part et d'autre de la tôle.
L'utilisation d'un poinçon de châssis est aussi simple que la conception. Tout d'abord, un trou est percé dans la tôle. Ce trou est généralement situé exactement au centre de la forme perforée et doit être mesuré avec précision pour éviter les accidents. La matrice est placée sur un côté de la feuille et le poinçon sur l'autre. Une vis est enfilée dans la matrice, puis dans le trou du métal, puis dans le poinçon. Lorsque la vis est serrée, le poinçon est tiré dans la feuille et finit par percer un trou.
Les trois principaux types de perforation de châssis sont plus variés que des outils séparés. Le type le plus simple est le poinçon manuel. Cela fonctionne comme décrit ci-dessus. Une personne utilisant la vis fournit l’énergie utilisée pour tirer le poinçon à travers le métal. Il n'y a pas d'autres facteurs impliqués.
Les deux autres types utilisent des systèmes supplémentaires pour aider le travailleur ou amplifier le pouvoir de virage. Un poinçon de châssis à cliquet comporte une tête de vis et une clé spécialement conçues pour fonctionner avec le poinçon. L'ensemble du système est à cliquet pour que le travailleur puisse appliquer le plus de force possible sur la vis. Un système de pression est intégré à un poinçon hydraulique, de sorte que le travailleur n’a besoin d’appuyer que sur une gâchette pour appliquer une très grande force.
L'outil utilisé est important car plus la force exercée sur la vis est importante, plus la taille maximale du poinçon est grande. Les poinçons manuels ont la plus petite taille possible de trou et l'épaisseur de métal. Les poinçons à cliquet sont un pas en avant et les systèmes hydrauliques peuvent fabriquer les poinçons les plus gros et utiliser le métal le plus épais.