Qu'est-ce qu'une poulie de compresseur?
Une poulie de compresseur est un dispositif utilisé pour alimenter une pompe à partir d'un moteur. Généralement créée à partir de fonte ou d’un métal allié, la poulie du compresseur utilise également un modèle de rayons allant du moyeu central de la poulie à la bague extérieure qui agit comme un ventilateur pour refroidir la pompe du compresseur. De nombreux fabricants utilisent la poulie du compresseur pour équilibrer le compresseur afin d'obtenir un fonctionnement en douceur de la pompe. Une autre caractéristique typique de cette poulie sont les multiples rainures de la courroie qui assurent un fonctionnement antidérapant en cas de charge extrême.
De nombreux compresseurs utilisent un moteur électrique pour alimenter la pompe. Ces machines utilisent couramment un ensemble de poulies d'entraînement composé d'un moteur, d'une poulie de compresseur et de courroies d'entraînement. Conçue pour fonctionner par paires, la poulie du moteur a généralement un diamètre inférieur à celui de la poulie du compresseur et est généralement fabriquée dans le même matériau que l’unité du compresseur. Les courroies de type V ou les courroies dentées constituent le type de courroie le plus couramment utilisé. Lorsqu'elles sont utilisées, les courroies de type V fonctionnent généralement par multiples de deux ou trois. L'utilisation de plusieurs courroies offre une surface de contact maximale entre les poulies et les courroies, éliminant ainsi le glissement sous une résistance sévère.
Une conception fréquemment utilisée dans la poulie du compresseur est un traitement de rayon qui ressemble aux pales d'un ventilateur. Lorsque la poulie tourne, les pales poussent de l'air frais sur les ailettes de refroidissement du compresseur, réduisant ainsi la chaleur générée par le frottement dans les cylindres du compresseur. La chaleur est un sous-produit courant de la compression de l'air / des gaz et cette chaleur peut endommager le compresseur si elle n'est pas traitée. Lorsqu'il est utilisé dans des environnements sales, tels qu'un atelier de peinture et de carrosserie, le ventilateur maintient également l'air en mouvement à travers le filtre d'admission du compresseur, réduisant ainsi le colmatage du filtre et les intervalles de changement.
Lorsqu'elle est utilisée dans une application automobile entraînant le fonctionnement du compresseur à partir d'accessoires de fonctionnement du moteur, la poulie du compresseur utilise systématiquement une conception de poulie d'entraînement à embrayage électrique. Ce style de poulie permet à la courroie de faire tourner la poulie à embrayage à la vitesse du moteur sans engager le compresseur. Lorsque le compresseur est nécessaire, comme dans le cas d'une pompe de compresseur de climatisation, le dispositif d'embrayage électrique peut être activé en actionnant un commutateur de commande sur le tableau de bord du véhicule. L'embrayage est engagé, entraînant efficacement le compresseur à la vitesse du moteur et alimentant le climatiseur afin de refroidir l'habitacle du véhicule. Lorsqu'il n'est plus nécessaire, l'interrupteur est désactivé, coupant ainsi l'alimentation de l'embrayage, le désengageant et permettant à la courroie de rouler à nouveau librement sur la poulie du compresseur en rotation.