Qu'est-ce qu'un baril de construction?
Un baril de construction est un dispositif de contrôle de la circulation pouvant être utilisé dans des zones de construction ou des zones de travaux routiers. Le but principal d'un baril de construction est de détourner le trafic de son parcours normal afin de l'adapter aux projets de construction, à l'équipement et aux travailleurs. Les cônes de signalisation, les barricades en ciment et divers autres appareils peuvent également servir au même objectif général dans différentes circonstances. Les barils de construction sont généralement en plastique et peuvent être remplis d’eau ou de sable pour les rendre plus solides. De nombreuses juridictions imposent des tests de collision que les barils de construction doivent respecter pour contribuer à réduire les risques d'accident mortel.
Lorsqu'un projet de construction empiète sur une chaussée, des efforts sont généralement déployés pour détourner le trafic des travailleurs, des équipements et du projet lui-même. C'est également le cas des projets de construction de routes dans lesquels la route elle-même est en cours de travail. Dans certains cas, une route entière peut être bloquée par des barricades, bien que s’il ya suffisamment d’espace, on tente souvent de canaliser le trafic. Cela peut impliquer de fermer une voie et de permettre des flux de circulation alternés sur la voie restante ou de guider plusieurs voies afin qu'elles puissent rester en service tout en évitant un projet de construction. Les barils de construction peuvent être utilisés dans chacune de ces circonstances.
Un baril de construction est un grand tambour en plastique de couleur orange. Les juridictions locales réglementent souvent les couleurs exactes de ces dispositifs de contrôle de la circulation, mais elles sont souvent orange avec des bandes blanches horizontales. Les rayures sur un baril de construction sont souvent réfléchissantes pour augmenter leur visibilité. Dans certains cas, un réflecteur ou une lumière supplémentaire est monté sur le dessus du canon pour augmenter sa visibilité dans toutes les conditions.
Les barils de construction ont tendance à être creux et en plastique. Ils sont donc souvent remplis d’eau ou de sable pour les maintenir en place, en particulier s’ils se font paître au passage de véhicules. La conception des barils de construction est souvent soumise à des règles de sécurité qui ne résistent généralement pas à l'impact frontal d'un véhicule. Avant l’introduction du barillet en plastique, ces dispositifs de contrôle de la circulation étaient généralement en métal et remplis d’eau ou de sable. Les barils les plus anciens, parce qu’ils étaient en métal, représentaient généralement un risque plus élevé pour les automobilistes en cas d’accident.