Qu'est-ce qu'une poutre de grue?
Une poutre de grue est une poutre métallique préformée sur laquelle passe le crabe ou le treuil d'un pont roulant. De telles poutres sont généralement des poutres de profilé «I» qui peuvent être renforcées en différents points en fonction des charges et de la configuration de la grue. Ils peuvent comporter plusieurs agencements de poutres de grue, tels que des conceptions de poutre simple, double poutre ou de pont. La configuration dépend en grande partie de la hauteur sous plafond du bâtiment et des charges que la grue est conçue pour soulever. Une poutre de grue est soumise à diverses contraintes souvent sévères lors des opérations de levage, et une attention particulière doit être accordée à la tarification, au renforcement, au contrôle et à la maintenance périodiques.
Les poutres de grue sont généralement des pièces lourdes en acier à poutrelles en I qui constituent une voie stable sur laquelle les ponts roulants se déplacent. Selon le type d'installation, les ponts roulants ont généralement entre une et trois poutres de grue. Le crabe ou la tête mobile de la grue est équipé d'un ensemble de rouleaux qui s'étendent soit sur la traverse supérieure, soit sur la traverse inférieure de la poutre en I. Dans les installations à une seule poutre, seule une poutre en crabe est utilisée. Dans les grues à double poutre ou sur pont, la poutre en crabe est équipée de chariots à chaque extrémité et monte et descend dans la zone de chargement sur deux poutres de grue supplémentaires.
Les installations à une seule poutre de grue sont utiles dans les applications où aucun mouvement transversal n'est nécessaire. Également appelés grues à monorail, ces machines peuvent parcourir la longueur de la poutre et ne soulever ou abaisser des charges que. Ce type de grue est utile dans les espaces étroits où le mouvement de la charge est limité à la longueur de l'espace. Ces grues sont généralement situées au bas de la poutre, qui est généralement soutenue en plusieurs points le long de la traverse supérieure. Un inconvénient est la hauteur réduite du crochet, car le crabe et le crochet sont généralement situés sous la poutre de la grue.
Les ponts et les grues à double poutre sont beaucoup plus flexibles et permettent un mouvement de crochet en 3 dimensions. Dans ces installations, le crabe peut se déplacer à travers la poutre de la grue pour couvrir la largeur de l'espace. En outre, l’assemblage de la poutre de la grue peut se déplacer sur toute la longueur de l’espace couvrant une zone beaucoup plus large qu’un monorail. Ce type de grue présente l’avantage supplémentaire de faire passer la poutre en crabe sur les poutres de support latérales ou de la soulever entre elles. Cela permet d'augmenter la hauteur des crochets et d'améliorer la flexibilité.
Les poutres de grue, en particulier la poutre en crabe, sont constamment soumises à de nombreuses contraintes pendant le fonctionnement. Celles-ci incluent les contraintes verticales exercées par la charge, les contraintes latérales dues à l'accélération et au freinage du crabe et les contraintes transversales causées par le balancement de la charge. Les poutres de grue sont souvent renforcées par des plaques ou des canaux plats le long de leur section de montage pour résister à ces contraintes. Pour assurer la sécurité du personnel en opération et des charges transportées par la grue, les poutres de grue doivent être correctement évaluées et régulièrement inspectées afin de détecter tout signe de dommage.